推 au041l: 因為我們大部分都是短視現在，交通建設要有夢想願景xd 09/28 11:13
推 amousee: 台中已經開始台北化惹，有捷運好棒棒 09/28 11:15
→ a9564208: 高雄捷運是給公務員國營事業科技業搭的，傳產石化 09/28 11:21
→ a9564208: 工業區想都別想 09/28 11:21
推 Kroner: 維他命D 09/28 12:25推 tello: 騎山豬比較快搭什麼捷運 09/28 11:23
推 scipri19: 最大的障礙不是方不方便，是願不願意走路 09/28 11:36
→ arkin: 說真的除了雙北 目前捷運在其他縣市沒有必要的感覺 09/28 12:05
推 Kroner: 葉黃素功效 09/28 12:36推 backhome: 不是不願意走路，是路很難走 09/28 12:12
推 god1208: 五年後有誰想開車去勤美 科博館 新光大遠百 09/28 12:23
→ arkin: 我都搭BRT 但除了雙北 其他縣市的公車也不是很成熟方便 09/28 12:25
推 Kroner: UC2推薦 09/28 12:50推 ilovedt: 等蓋超過3條，路網出來，就一堆人搭了 09/28 12:33
→ alonzohorse: 除了雙北的公車都很鳥，所以我覺得有捷運很好 09/28 12:33
推 pz5202: 台中還好 台中蠻期待捷運的 09/28 12:36
推 Kroner: 苦瓜胜肽 09/28 12:51→ a890036: 把私佔騎樓小吃店花盆機車路邊違停全部鏟掉 蓋有欄杆的人 09/28 12:48
→ a890036: 行道 大家就會搭捷運了 不過不可能那是先進城市在做的事 09/28 12:48
推 pz5202: 如果盧秀燕聰明的話 就要趕快把台中捷運拉好 台中 09/28 12:50
推 Kroner: 葉黃素 09/28 12:54→ pz5202: 公車真的無法無天 跟桃園一樣等級的 哈哈哈 09/28 12:50
→ pz5202: 而且20年不變 09/28 12:50
→ pz5202: 反而我要稱讚高雄的公車 公車司機素質很好 09/28 12:51
推 Chricey: 透納葉 09/28 13:06推 pz5202: 我被罵 被罵得很開心 他罵我為什麼要急 他停好車再 09/28 12:53
→ pz5202: 起身下車就好了 他怕我跌倒 他就慘了吧！ 09/28 12:53
推 pz5202: 然後台中的公車 天啊 就新聞碾死人那樣 桃園的公車 09/28 12:54
推 Chricey: 葉黃素 09/28 13:18→ pz5202: 司機一路上暴衝不打緊 外加幹聲連連 我很害怕 09/28 12:54
→ pz5202: 然後打客服反應也沒用 09/28 12:55
推 arkin: 人行道我覺得重劃區還來得及要先設置好 09/28 13:06
推 Chricey: 魚油功效 09/28 14:23推 twic: 順序是先有捷運大眾運輸 才能說服民眾弄人行道 09/28 13:12
→ twic: 不然一堆機車趴趴走 弄人行道是在送選票 09/28 13:12
推 beckham2: 所以不會進步 09/28 13:18
推 Kroner: 魚油 推薦 09/28 14:27推 lucky466: 台中的人行道真的有待加強 09/28 13:47
推 dick929: 依照人口增減的幅度，中南部再過一百年也無法普級大眾運 09/28 14:23
→ dick929: 輸 09/28 14:23
推 Kroner: 苦瓜胜肽 09/28 14:46→ dick929: 中南部開車真的方便太多，連騎機車我都覺得不適合中南部 09/28 14:25
→ dick929: ，更別說大眾運輸 09/28 14:25
推 dick929: 中南部要房價高就是要夠豪華、夠氣派 09/28 14:27
推 Chricey: 維生素d3功效 09/28 15:34推 eric61446: 地太大 可是捷運蓋了很多商店設施會集中 差很多 09/28 14:38
→ eric61446: 南部大家都是我的停車場 當然方便 09/28 14:38
推 simony: 高雄市區的人行道有一定水準，至少已經是出了台北最好了吧 09/28 14:46
→ simony: …捷運也算方便 09/28 14:46
推 aazz9988: 高雄捷運跟十年前比，乘客有變多，以前很空 09/28 15:10
推 Frobel: 桃園的人普遍認為捷運要串聯中壢車站跟桃園車站，大概要 09/28 15:34
→ Frobel: 到孫子輩了，願景太遠沒人想夢，百年建設建設百年，中壢 09/28 15:34
→ Frobel: 站前忍了十年交通不便後拆掉後跟十年前完全一樣 09/28 15:34
推 simony: 高雄捷運尤其紅線現在尖峰4~5分鐘一班但還是經常擠不上 09/28 15:40
推 gm3252: 開車方便就只在中年這段時間而已 09/28 15:46
推 ttyy: 我跟你講差別是啥，你家如果在捷運旁邊，你就會說捷運好棒 09/28 16:02
→ ttyy: 棒 09/28 16:02
→ ttyy: 你家離捷運很遠，你就會說這東西不重要 09/28 16:02
→ ttyy: 因為永遠是自己的東西最好，就算他不是，情感上也很難承認 09/28 16:02
→ ttyy: 高捷現在實際上就是捷運很香，剛蓋好時不也被酸運量酸到不 09/28 16:06
→ ttyy: 行，10幾年過後的現況就是有捷運站點且還是曾經荒涼的地方 09/28 16:06
→ ttyy: 發展更具期待，沒捷運變成在吃老本 09/28 16:06
噓 VSshow: 北漂中南部人最愛住捷運宅，真心不騙 09/28 17:11
→ VSshow: 雙北仔比較比不在乎一定要捷運旁.... 09/28 17:13
噓 iamfatfat: 說不重要的都是鄉下人 09/28 17:43
推 hhjjhhgg: 北漂仔真的愛捷運 09/28 17:57
推 curance: 你錯了，台中高雄的捷運旁機能都有上升，房價也跟著高 09/28 18:58
→ curance: 隨著單線變雙線，涵蓋範圍上升，普及率也高起來 09/28 18:59
→ toto123: 跟什麼標有什麼關係 有捷運就是一種選擇 09/28 19:08
推 creulfact: 等到黃線也蓋好 捷運旁的價值會越來越高 市中心的捷運 09/28 19:15
→ creulfact: 已經是路網了 不可能沒差 09/28 19:15
推 chair209: 想像一下去東京或大阪自由行，完全不用規劃租車自駕也 09/28 20:58
→ chair209: 能玩得很開心，就是這個概念。大眾交通讓你即使像遊客 09/28 20:58
→ chair209: 一樣，不認識路、不會開車，都能去任何地方。 09/28 20:58
推 ppbody: 等好坐的時候，你也買不起了 09/28 23:39