→ segio: 固態電池出來之前.電車沒有未來.11/22 21:39
坦白說，現在中國所謂的「新能源車」，純電的比例並不是100%，大部分都還是帶有內燃
機的PHEV或增程電動車。
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:42:58
推 shepherdd35: 比亞迪中低階？你是不是不知道仰望U8,U9 11/22 21:41
我說「主打」啊，就像豐田，也是主打中低階市場，但是旗下還是有Lexus這種豪華品牌
，這很難懂嗎？
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:43:56
→ breacal: 美日車也沒多貴，幹嘛要買中國車？ 11/22 21:45
→ zzahoward: 中國EREV和PHEV比較有優勢 11/22 21:51
推 Chricey: 苦瓜胜肽推薦 11/23 00:13→ zzahoward: 但他們造車的細節還是有不少路要走 大概就跟當年日本11/22 21:52
→ zzahoward: 車以及過去韓國車的崛起路線一樣11/22 21:52
推 H2: 中國手機都還沒有統治世界，就先不要煩惱中國車吧11/22 21:59
推 Chricey: 維他命C 11/23 00:16噓 good5755: 大家文11/22 21:59
推 chan184966: 中國足球說不定會先統治世界11/22 22:00
推 dogee: 稅下去，你各位就買cc不是買福斯了，關稅沒用？11/22 22:01
推 Kroner: 馬卡推薦 11/23 03:44噓 OldWang911: 買顆枕頭睡覺做夢先11/22 22:01
→ kumabartho: 來台灣先+20 你終究是要買頭又大11/22 22:13
→ TRYING: 放心 世界怎麼跟得上台灣11/22 22:19
推 Kroner: 精胺酸副作用 11/23 05:11→ TRYING: 下一個跟上的是美國 先加個60%壓壓驚11/22 22:20
→ TRYING: 再不行 就有樣學樣來個自製率11/22 22:21
其實自製率這件事情美國早就在搞了
推 aimlin: 有關稅這個東西11/22 22:21
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 11/23 05:31→ talentsu: 很難！能否持續20年都是未知數 11/22 22:21
→ TRYING: 反正人性就是這樣 贏人的時候就要全球化 到處都是便宜的 11/22 22:23
→ TRYING: 勞工 輸人的時候 就要在地化 都是別人搶走我們的工作11/22 22:23
推 Chricey: 魚油 11/23 07:30※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 22:24:16
推 Lowpapa: 台灣先被統一 11/22 22:24
推 benny3579: 中國車=智商稅 11/22 22:25
→ thigefe: 中國電車有機會 但是PHEV應該不行 11/22 22:26
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/23 08:20→ ohlong: 變博派的話 11/22 22:36
噓 t20317: 中國文 11/22 22:45
推 Kroner: 綜合維他命推薦 11/23 08:53噓 randy061: 都不知道火燒電池 負債危機 的事？ 11/22 22:53
噓 siegfriedlin: 只要政治因素還在應該是想都別想 11/22 22:59
→ supeedada123: 特斯拉20年內沒人能超越 11/22 23:12
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 11/23 09:28
推 godog: 寧德時代 2027年要量產固態電池 11/22 23:21
推 koushimei: 中國連燃油引擎都在吃日本的份額 11/22 23:22
推 Chricey: 苦瓜胜肽 11/23 09:58噓 stormcrow: 中國車廠繼續拿中共的大量補貼出國打天下 在國外被關稅 11/22 23:42
→ stormcrow: 招待就是天經地義 11/22 23:42
推 iceteeth: 不只車 中國要統一全世界 之後向宇宙發展 11/22 23:42
推 Chricey: GABA 11/23 10:24→ segio: 2027我猜也不是全固態.畢竟大多數的技術還停在半固態.. 11/22 23:51
→ segio: 半固態都無法商用前.我對全固態電池商用化期程保留態度 11/22 23:52
推 Detonate: 遲早的 因為電池捏在中國手上 11/23 00:13
推 Brioni: 頂多像日本、韓國那樣 11/23 00:13
→ Brioni: 日韓汽車業竄起到目前也沒一統江湖 11/23 00:14
→ Brioni: 未來十年可能是中日韓德瓜分主要乘用車市場 11/23 00:16
推 fever105: 或成最大贏家 世界強國！ 11/23 00:44
→ OAKLEY: 先一桶漿糊 11/23 00:45
推 Keney99: 中國自己都快要把燃油車搞死X研發火箭O 11/23 03:44
→ orzzz: 不能，特斯拉示範過了。前面朋友的"特斯拉20年內沒人能超越 11/23 05:10
→ orzzz: "，我就當作他說的對，然而，這家好棒棒領先者連世界車市(2 11/23 05:11
→ orzzz: 023 9270萬輛）的8.7%都統治不到，所以你內文那些什麼能源 11/23 05:11
→ orzzz: 智能等這裡有一套那裡很強根本沒用，特斯拉已示範過，能否 11/23 05:11
→ orzzz: 統治全球車市不是看你說的什麼新能源、智能等項。 11/23 05:11
噓 johnson20524: 夢裡什麼都可以實現哦 11/23 05:31
噓 ketter: 今天買 明天燒 11/23 05:41
噓 kokunmai: 11/23 07:30
→ teenager: 有機會，但不多 11/23 08:00
→ segio: 那可不見得.歐洲只要改政策延後油車落日.中國一堆電車完蛋 11/23 08:19
→ segio: 再說電池技術的突破沒有那麼簡單.要不然就不會一直吹 11/23 08:20
→ segio: 故意混淆全固態和半固態.而且歐美日台都有在研究不只中國. 11/23 08:21
→ segio: 促進電池技術發展對大家都有利.但落地之前還是不用吹太大 11/23 08:21
推 attdave: 有我世間哥在，做夢 11/23 08:53
→ KingChang711: 大陸車的市佔率有機會突破五成 11/23 09:27
→ KingChang711: 大陸車市雖然賣一輛賠一輛，但是為人民謀福利終究會 11/23 09:28
→ KingChang711: 有正面效果的 11/23 09:28
→ dslite: 中國人偷料的智慧 德國人應該是贏不了 11/23 09:36
噓 bifox: 你有看一下中國車的財報嗎？ 11/23 09:48
→ segio: 電車目前還要吃奶補貼.等政策轉彎一撤.和房市差不多崩吧.. 11/23 09:58
→ druu: 只有成本有一套 其它還是算了吧 11/23 10:05
推 amethystboy: 先定義什麼叫統治世界 11/23 10:19
噓 Sciarra: 低階人口才會買垃圾車 11/23 10:24
推 cona1515: 便宜治百病 11/23 10:53
→ GLUESTICK: 整車會人酸 拆成零件賣就可以 11/23 11:03
推 fenderrb: 福特ceo 都讚嘆小米su7 11/23 11:44
→ fenderrb: 中國這幾年電動車發展真的很有未來感 11/23 11:45
噓 hicopycat: 中國境內燒爛了 你在網裡面嗎？ 11/23 11:45
噓 jansan: 歐洲根本賣不出去 11/23 12:08
→ SIL: 看看手機跟筆電，華為/小米/聯想有統治世界嗎。 11/23 12:26
推 ganninian: 中國勞工奴性不會比台灣差 勞工成本低 又有政府補貼 他 11/23 12:35
→ ganninian: 們內需市場也大 車企靠內需市場撐著去世界打天下 最近 11/23 12:35
→ ganninian: 秘魯錢凱港開港 完全由中國投資興建 世界有哪一國能像 11/23 12:35
→ ganninian: 中國從國內輸出一批又一批奴工到國外工作 又乖又聽話 11/23 12:36
→ ganninian: 以後中國車可以由錢凱港直接進入南美與拉丁美洲市場 11/23 12:36
→ CORSA: 聯想的NB在世界排名還是很前面的 比台灣雙A還前面 11/23 14:14
推 F15EX: 大哥你故意的嗎？XD 11/23 15:48
推 nk10803: 會吧 屌打台灣 11/23 16:18
推 pigcatty: 有夢最美 11/23 19:25
推 asdf70114: 有哪一國的汽車產業被統治了嗎XD 11/23 19:46
推 Quart566: 電車市場會變跟手機一樣，ㄧ家美國大廠VS眾中國品牌場 11/23 19:59
→ Quart566: ，其他廠牌就other 11/23 19:59
推 pigcatty: byd1~9月西歐賣不到3萬輛 11/23 20:16
推 ttt1387: 你先買 11/23 21:03
推 wulaw5566: 中國車外銷量最高的是油車為主的奇瑞，比亞迪只在澳洲 11/23 22:33
→ wulaw5566: 、新加坡、以色列等特定市場稱霸，電車還是有侷限。 11/23 22:33
推 k7117836: 中國車在低端人口的確可以稱霸世界 11/23 23:42
→ james1972: 中國車便宜很大一部份是用非車規料，車子出問題的機率 11/24 08:33
→ james1972: 比較大，就看是要錢還是要命 11/24 08:33
→ DYE: 看疫情的時候，大家都車規晶片卡關，就有人能順利出貨，可想 11/24 08:49
→ DYE: 誰用非車規晶片。 11/24 08:49
推 CCOOGG: 強國人自己都不買你在外面喊燒？ 11/24 09:09
→ zeolas: 我看不懂你的邏輯，現在中國車在國內的銷售佔比大約是50% 11/24 09:15
→ zeolas: ，你的意思是提高到80%的話中國車在國外的各國銷售佔比會 11/24 09:15
→ zeolas: 同時大幅提升？為啥？ 11/24 09:15
→ AcuraTL: 沒興趣。 11/24 13:22
推 biaw: 中國車網路行銷真的是煩死全世界 11/24 14:21
推 hzhz5566: 增加市場競爭，有利消費者 11/25 00:24