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作者fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)
看板car
標題[新聞] 法拉利跑車驗噪音「原地拉轉」竟爆管流
時間Fri Nov 22 01:31:09 2024
原文： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241120003979-260402 16:12 2024/11/20 中時新聞網 黃仲瑜 彰化一名法拉利跑車的車主，疑似遭受檢舉，被要求前往檢驗噪音，結果在彰化檢驗過程中 ，代驗人員用電風扇幫車輛降溫，然後不斷原地拉轉，最終檢驗雖然過關了，但是疑似車上 的水冷管線爆裂，流出滿地的綠水，讓車主相當不滿，將現場影片PO在網路抱怨。 這名車主將檢驗噪音的過程，用手機錄影錄音，從影片中可以看到，檢驗人員利用打開這輛 法拉利的後引擎蓋，然後旁邊放置工業電扇，隨後將檢驗的器具放在排氣管後方，隨後就一 直原地拉轉，車主在旁邊還吐槽，是引擎大聲又不是排氣管大聲。 車主在網路《爆料公社》PO文表示「被通知來驗噪音！結果驗過了！車也被驗壞了！環保局 在六期車已更改，高轉數車如紅線9000轉只要驗4500，結果我車是三期車，當初學者們用低 轉數標準要驗如我車紅線8500轉驗6375轉！」，而PO文引起網友雙方面的反應。 網友針對車主PO出的影片，紛紛留言表示：「很多都是外包然後一問三不知的」、「只會拉 轉的拉基」、「修車費車主吞？全民買單？很棒喔！」、「外行裝內行，整人最行」、「抓 污染噪音抓不到，搞壞車子特別行的單位」、「叫一群對車輛外行的人來檢測，出問題了又 不負責」、「憑什麼要大家忍受噪音！強力支持驗車」、「你只是普通老百姓，只能忍耐」 、「恭喜環保局喜提法拉利」。 心得： 哈哈，台灣土炮測試法又鬧笑話囉！到底有沒有打算改掉呢？搞超跑不如去搞改管機車猴， 那才是真的吵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.24.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1732210271.A.298.html
→ chi17: 轉速1800內線100車主表示:什麼爛車11/22 02:27
推 nicholassys: 不就恢復原狀去驗車，驗完繼續吵嗎 11/22 02:39
→ sammy98: 這種測試又不是台灣獨有的11/22 07:02
→ sammy98: https://youtu.be/BvdipLmIS70?si=lv-3ePX3xzZx0izX11/22 07:08
推 Kroner: 葉黃素推薦 11/22 11:38
→ DYE: 就照片看起來爆管但是水溫並不高，如果是因為高溫而爆管會伴11/22 07:11
→ DYE: 隨大量蒸氣，所以這個例子我傾向車子本來就要壞了，只是剛好 11/22 07:11
→ DYE: 在測。 11/22 07:11
推 Kroner: 苦瓜胜肽禁忌 11/22 11:48
推 iorittn: 說真的這類車在路上真的吵…11/22 07:13
→ sammy98: https://youtu.be/xa4PtyKVI8Y?si=RxZgKGQPLsEKrW5211/22 07:15
→ sammy98: 最高轉速 X0.75 11/22 07:15
推 Chricey: 馬卡推薦 11/22 11:49
噓 athpro700: 紙糊的 11/22 07:20
推 hmt17: 拉轉速插錶 那聲音Pump Pump 11/22 07:26
→ hmt17: 煞不住刷過 車身晃蕩11/22 07:26
推 Chricey: 苦瓜胜肽 11/22 11:52
→ hmt17: 低底盤夠硬 載著胖胖11/22 07:26
→ hmt17: 超貼背這彎 過得爽爽11/22 07:26
→ hy654: 工業電扇放那邊吹保桿有用嗎11/22 07:41
推 Chricey: 甘草功效 11/22 11:56
噓 chandler0227: 測試方法參考(抄)國外噪音量測 被說土炮方法哈哈哈11/22 07:46
→ chandler0227: APR RSC Exhaust NTC Noise Level Testing11/22 07:51
→ chandler0227: https://youtu.be/3BNXGZw9U6811/22 07:51
推 Chricey: 葡萄糖胺功效 11/22 12:01
→ chandler0227: 原地噪音測試是空檔(無負載)，拿風扇在那影響噪音值11/22 07:52
→ chandler0227: 反而才是大問題11/22 07:52
→ chandler0227: 這就比照UN ECE R51(汽車)到底哪來的土炮XD11/22 07:53
推 Chricey: GABA 11/22 12:05理論測試法沒問題，但台灣有沒有照規定來就…
推 DublinSky: 先不論噪音的問題，這樣能要求損害賠償嗎? 11/22 08:47
→ lota: 問題是要回去驗車的，早就先改好再回去 11/22 09:04
噓 BFer: 噓心得11/22 09:42
推 Kroner: 膠原蛋白 11/22 12:06
→ mayshspace: 看新聞那台車齡2006年出廠的11/22 10:05
→ cbr1000rr: 2006年出廠又如何？你買得起？ 11/22 10:37
推 leeszuyuan: 應該大家都買得起，車主2016年的時候買600萬。 11/22 10:44
推 Kroner: 益生菌 11/22 12:08
推 hydeless: F430現在依然差不多價錢，變速箱不好養護的，你既買不起 11/22 10:54
→ hydeless: 也養不起，回家乖乖騎勁戰吧11/22 10:55
推 hydeless: 現在檯面上能買的，都有去蒙迪拿繳保護費換履歷，很多 11/22 10:57
推 Chricey: 甘草功效 11/22 12:27
→ hydeless: 車主人都很好的，去了解一下行情就知道11/22 10:57
所以應該不是上面說的本來就快壞？
推 chigo520: 這要不是法拉利大概被笑什麼爛車11/22 11:00
→ zx2751206: 18年法拉利，還是法拉利，修起來隨便破百….11/22 11:03
推 Kroner: 瑪卡推薦ptt 11/22 12:40
推 haidai: 不是什麼本來就要壞的問題，東西到嗯手上壞的本來多少都要 11/22 11:32
→ haidai: 負責，不然就送原廠或第三方專業確認他本來就是壞的 11/22 11:32
的確，平常都沒事，偏偏這次壞？
推 alcloth: 拉轉數就會壞的車...好險我買不起11/22 11:38
推 Chricey: 魚油 11/22 11:38
XD
推 d1438a: 這車我不要了11/22 11:40
車內有蟑螂才不能要
推 hydeless: 其實這種測法國外也是一堆人罵，不是歐盟或是統一標準 11/22 11:47
→ hydeless: 比較香，這種是你用車很少一直保持最高轉數的3/4，轉數11/22 11:48
推 Chricey: 瑪卡推薦ptt 11/22 11:48
→ hydeless: 都是有起有落，除非你過一些高速彎，但秒數也絕對沒有 11/22 11:48
→ hydeless: 那麼長 11/22 11:48
其實瞬間拉上去就好了，硬要持續定轉沒必要。
→ hydeless: 而且你跑賽道山路等都會有很強的撞風效應，絕對不是一 11/22 11:49
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/22 11:49
→ hydeless: 個電扇能比的 11/22 11:49
確實
→ DYE: 前文我只是用有限的表象分析原因，且原因與責任區分這還是兩 11/22 11:52
→ DYE: 回事。 11/22 11:52
推 Chricey: 膠原蛋白 11/22 11:52
了解
→ DYE: 我自己可以分享我親身經歷。以前我有台老車丟給公務用，當然 11/22 11:56
→ DYE: 也要驗車，有次驗開出來水溫插表，表130度，實際以上。一查11/22 11:56
→ DYE: 原因水箱風扇不轉。原來是之前使用狀況多是短途或是高架路，11/22 11:56
推 Kroner: 瑪卡推薦 11/22 11:56
→ DYE: 風扇不轉不會被發現，但是去驗車被長時間怠速等待，水溫就爆 11/22 11:57
→ DYE: 表。你說這個如果爆管要怪誰？ 11/22 11:57
驗車怠速爆管應該是車主責任，因為沒特別操，但這個驗噪音我就不好說。
推 hydeless: DYE大的講的也是有可能，前期型的F430水路軟管等本來就11/22 12:01
推 Chricey: 鋅的作用 11/22 12:01
→ hydeless: 普普，好在是遠離引擎溫度較低，但隨著年紀也有可能因11/22 12:01
→ hydeless: 我這種特別的使用方式而爆炸11/22 12:02
推 hydeless: 別忘了之前也爆掉有爭議的也是Gallardo，這種衝程前五名11/22 12:05
推 Chricey: B群 11/22 12:05
→ hydeless: 的超高轉車，3/4最高轉也是六千多轉了，用這種很有問題11/22 12:06
→ hydeless: 的方式測試，起爭議不意外 11/22 12:06
→ cozax: 右尾管長度看就很突兀 改管才被檢舉吧 原地拉爆水管難道路 11/22 12:06
推 Kroner: B群 11/22 12:06
→ cozax: 上就不會爆？漏一整路也沒人知道 噪音擾民問題比較大 11/22 12:06
推 hydeless: 另外F360/F430在不流行閥門的年代原廠管就是出名的吵，11/22 12:07
→ hydeless: 也有可能車主全原廠被誣賴成改管仔也不定的11/22 12:08
推 Kroner: uc2副作用 11/22 12:08
推 hydeless: 因為你有聽過那些大廠像AK/Kreissieg/Novitec/超級春等 11/22 12:26
→ hydeless: 改的F360/F430，根本跟打雷或工廠賽車沒什麼區別，不會11/22 12:27
→ hydeless: 有白癡傻傻地沒復原就去驗的11/22 12:27
推 Chricey: 益生菌 11/22 12:27
→ asgardgogo: 提告啊 11/22 12:35
→ DYE: 我這地區驗車需要在滾輪上實際加速到車速30公里以上，驗行駛 11/22 12:40
→ DYE: 中的排氣數值，並不是只有原地怠速。我說長時間怠速是分析原11/22 12:40
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/22 12:40
→ DYE: 因。 11/22 12:41
→ DYE: 而其實空檔拉轉對於引擎負荷很低11/22 12:42
照這麼說更不會爆水管了，真的很玄。
推 yha: 18年的車 折舊公式算下去就算法拉利也剩沒多少錢11/22 12:57
→ yha: 車主也只能自認倒霉 不要幻想有什麼賠償？11/22 12:57
慘
推 knik119: 感覺早晚都要壞 11/22 12:58
XD
→ chandler0227: 驗排氣要上dyno有負載(當然會有風扇冷卻) 11/22 13:00
推 knik119: 好在是驗車時壞 11/22 13:01
→ chandler0227: 驗原地噪音是空檔(無載) 而且不能讓風扇影響量測值 11/22 13:01
推 Gsm30768: 皮皮車主跟低X政府 11/22 13:22
笑死
推 ymx3xc: 這單位會上新聞 幾乎都是驗車把人家車子操壞 11/22 13:25
→ ymx3xc: 印象中已經看過2~3次了，就表示制定的驗車方法需要修正 11/22 13:27
真的
推 krit1009: 這串怎麼一堆二輪猴再幫噪音仔護航 笑死 11/22 13:44
推 cefiro: 去寫電腦 soft limiter就好，有看mat watson影片就知道新 11/22 13:53
→ cefiro: 世代的車原廠空檔拉轉都有限轉 11/22 13:53
推 lakershank: 原地拉轉爆漿影片隨便搜都一堆.. 11/22 14:05
無負載到底傷不傷車呢
→ xixixxiixxii: 這車全原廠無改嗎？有改就自己吞吧 11/22 14:11
推 hydeless: 剛剛彰化環保局才在「戶外」驗一台全原廠的Lambo驗不過 11/22 15:35
→ hydeless: ，電扇還是用來吹人不是吹車的，標準是國外的，執行是 11/22 15:35
→ hydeless: 鬼島的方式，太棒了11/22 15:35
怕的就是這種，說一套做一套。
噓 speed364: 那個電風扇真聰明 11/22 15:37
→ chi17: 寫手冊的說這是照規範來,誤嘴11/22 17:16
推 dtfg: 這樣就不行是要怎麼上賽道XDDD 11/22 18:14
驗到爆水管也算是賽到
噓 Songla08: 原地拉轉跟賽道正常駕駛相比也是天才 11/22 19:02
推 Wkkj: 那電風扇我家狗都嫌沒風 戶外好歹也用軸流風扇 11/22 19:11
笑死
→ Brioni: 依噠哩廢鐵11/22 19:25
XD ※ 編輯: fck01 (182.155.129.249 臺灣), 11/22/2024 23:05:07
→ supeedada123: 路上一堆垃圾炸街油車 要怎麼檢舉？ 11/22 23:14
推 Gsm30768: 問就是70mai 11/22 23:48
推 adenwu1114: 寂寞的車手～ 11/22 23:52
→ nicktony: 原地拉轉沒撞風原本就有風險 只能說驗的人心臟很大顆 11/23 02:07
→ nicktony: 跑車原本就又很熱 11/23 02:07