看板 car
高速公路上已經不知發生過幾次了 車主讓車子自己開 結果撞車 一項科技的發明是為了安全駕駛 結果反倒成為車禍主因 不是說自動駕駛不好 而是這項科技還沒成熟 你怎麼敢把自己的命交給車子 讓車子高速跑而你沒在看路 難以想像 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A3460. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.32.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731075692.A.1AC.html
roseritter: 跑高速都可以不繫安全帶惹 你想像力還略為不足 11/08 22:23
cc1plus: 請正名叫輔助駕駛系統 11/08 22:26
samhsueh1027: 親,目前全球並不存在真正的自動駕駛 11/08 22:28
siegfriedlin: 有的人就不信邪 想說功能有就不用白不用 11/08 22:29
Kroner: 精胺酸睡前吃 11/09 07:17
hanchueh: 開特斯拉沒這問題 11/08 22:32
joiedevivre: “自動駕駛” 11/08 22:39
siegfriedlin: 就像抖音上有些貓就硬要跳跳看一樣 11/08 22:39
Chricey: 葉黃素什麼時候吃 11/09 09:10
facebookig: 不就是汽車廠商的白老鼠嗎? 11/08 22:50
tseng680723: 軌道交通可以自動駕駛,一般的車子還早 11/08 22:51
darkangel119: 輔助系統 好嗎 11/08 22:58
Kroner: 瑪卡推薦 11/09 09:12
aggressorX: 瞎雞巴亂扯然後再亂下結論 11/08 23:04
TaoYPingS: 樓主連那不是自動駕駛都不知道,一堆人撞蠍子車真的不 11/08 23:05
TaoYPingS: 意外 11/08 23:06
Kroner: GABA推薦 11/09 10:14
henrylin8086: 自動駕駛分級1到5,目前是只能做到半自動,能做到L 11/08 23:14
henrylin8086: evel 3就很強了,全自動的Level 5目前沒有車廠能做 11/08 23:14
henrylin8086: 。 11/08 23:14
Chricey: 鋅的功效 11/09 11:14
hanchueh: 自駕分級只是用跟人互動的方式分的 11/08 23:20
hanchueh: 跟路況沒有直接關係 所以不該拿來當作技術標準 11/08 23:21
hanchueh: 不管會不會撞緩撞車都一樣是Level 2 就是最好證明 11/08 23:21
Chricey: 精胺酸什麼時候吃 11/09 11:41
PennyFinn: 最好是自動 11/08 23:45
ftwing: 交通部應該公佈「撞毀蠍子車價格」 11/09 00:04
dtfg: 車廠做的三流自動駕駛應該要被檢驗跟罰款 11/09 00:29
Chricey: 葉黃素功效 11/09 12:06
bluelune: 輔助駕駛 11/09 00:57
CMLeeptt: 廢文駕駛 11/09 03:01
EPIRB406: 輔助駕駛可以減緩疲勞,如果沒有這個功能可能疲勞駕駛更 11/09 03:28
Kroner: 苦瓜胜肽品牌推薦 11/09 15:19
EPIRB406: 多更危險 11/09 03:28
DYE: 雖然現在沒有自動駕駛,但是有些人憨慢開車這件事,就算是自 11/09 06:53
DYE: 動駕駛有些瑕疵的時候,對於這群人還是有意義與好處的。你不 11/09 06:53
Chricey: UC2推薦 11/10 02:50
DYE: 能用自己的狀況去衡量所有人,你腳是好的不能說輪椅就沒用。 11/09 06:53
DYE: 至於以後人們會不會因為依賴自動駕駛而越來越不會開車呢,這 11/09 06:59
DYE: 答案當然是肯定的,但在人類的歷史裡,因為懶惰而喪失各種技 11/09 06:59
Kroner: GABA 11/10 08:01
DYE: 能不勝枚舉,這也是沒辦法的事。 11/09 06:59
DYE: 科技的進步,壓扁了人與人的差異。你會畫畫與不會的人,現在 11/09 07:04
DYE: 動個口讓AI畫都一樣。長得好與長得醜的人,修個照片或是進廠 11/09 07:04
Kroner: 維生素b 11/10 10:01
DYE: 維修後都一樣。會做菜與不會做菜的人,反正預製菜一熱都一樣 11/09 07:04
DYE: 。科技進步,是駑鈍人的福音,是人才的悲歌。 11/09 07:04
accord931: 循環經濟,沒重大事故都沒事的 11/09 07:17
Kroner: b群推薦 11/09 07:17
Keney99: 輔助駕駛 不是自動 11/09 08:10
chandler0227: https://i.imgur.com/YZ19RTz.png 11/09 09:09
chandler0227: 3~5(綠色部分)才叫自動駕駛 藍色部分是輔助駕駛 11/09 09:10
Kroner: 瑪卡副作用 11/09 09:10
mazemerman: 輔助駕駛當成自動駕駛就是車禍原因啊 11/09 09:10
chandler0227: 0~5是自動化程度 並不是自動駕駛分級(0~2都是輔助) 11/09 09:10
chandler0227: 車廠解釋清楚 媒體又把輔助跟自駕混淆 一般人也誤解 11/09 09:12
Chricey: 苦瓜胜肽副作用 11/09 09:12
hanchueh: 因為 driving automation 跟 autonomous driving 11/09 10:13
hanchueh: 都可以翻譯成自動駕駛 但其實後者才是真正的自動 11/09 10:14
hanchueh: 前者只能算是有自動成份的駕駛 11/09 10:14
Chricey: b群功效 11/09 10:14
chandler0227: 自動化程度分級不能翻自動駕駛 不然0也算自動駕駛? 11/09 11:11
chandler0227: 剛出水桶沒多久就開始在亂扯混淆.... 11/09 11:12
chandler0227: 有部分程度自動化不等於自動駕駛 11/09 11:14
Chricey: 瑪卡功效女性 11/09 11:14
JER2725: 飛機的自動駕駛也是要輸入指令和參數的 11/09 11:21
JER2725: 也不算全自動駕駛 11/09 11:22
sincere77: 人的問題,看這篇就知道很多靈長類動物不適合使用輔助 11/09 11:41
Chricey: 瑪卡副作用 11/09 11:41
sincere77: 駕駛 11/09 11:41
cor1os: 科技再怎麼進步,駕駛座的責任永遠不屬於電腦 11/09 12:06
cor1os: 台灣人尤其愛卸責,把你的駕照給我剪了 11/09 12:06
Chricey: 苦瓜胜肽怎麼吃 11/09 12:06
cocoi: 保險會理賠有差嗎?最後漲所有人保費賺很爽啊 11/09 13:11
ialeou: 跟車是為了懶不是為了安全,自動煞停才是安全,是在? 11/09 13:54
Gsm30768: 誰跟你自動駕駛 11/09 15:19
Kroner: 瑪卡 11/09 15:19
eryaniso: 是「輔助」,拿來輔助是大幅增加行車安全的 11/09 17:25
hanchueh: driving automation 就是駕駛自動化 11/10 02:49
hanchueh: 然後自動化的程度拿來分級而已 11/10 02:50
Chricey: 瑪卡功效 11/10 02:50
hanchueh: 特斯拉上次的發表會基本上已經實現 LV4 了 11/10 02:51
Sharkdooo: 台人尿性難改,貪輕鬆最終會招禍 11/10 03:31
knik119: 讓天擇處理 11/10 08:01
Chricey: 維他命c 什麼時候吃 11/10 08:01
chandler0227: 發表會特定情境的demo car當成實現Lv4?一直造謠欸 11/10 08:34
hanchueh: 哪個LV4不是特定情境?不用特定的就叫LV5了 11/10 10:01
hanchueh: 你要不要回去搞清楚定義再來 11/10 10:01
Chricey: EPA 11/10 10:01
hanchueh: 回去查一下辭典什麼是 "limited conditions" 11/10 10:03
chandler0227: 副教先去查一下demo car有取得監理機關同意在開放道 11/10 14:01
chandler0227: 路自駕測試許可了嗎? 之前不是嘲諷說特定情境很廢? 11/10 14:02
chandler0227: 幫demo car尚未真正在開放道路的當實現自駕,可憐 11/10 14:03
hanchueh: 他的特訂情境長得跟真實狀況一樣啊 可以直接用同一套 11/10 14:49
hanchueh: 只是少了真實狀況可能碰到的突發狀況而已 11/10 14:50
hanchueh: 你自己貼的SAE定義圖 有寫到什麼法規嗎?沒有嘛! 11/10 14:50
hanchueh: 按照圖上的定義 它就是LV4 不用再凹了 11/10 14:51
hanchueh: 之前賓士只能在特定停車場用的也沒開放道路 一樣是LV4 11/10 14:52
chandler0227: 特定情境跟真實狀況一樣卻不能掛牌上路? 自打臉嗎? 11/10 18:04
chandler0227: 能把demo car吹成實現Lv4不簡單欸 11/10 18:05
chandler0227: 照這邏輯鴻海日發表一堆車型demo car也能當成實現了 11/10 18:07
hanchueh: 這些車是有在街道上跑的 而且街道上隨時有行人穿越 11/10 21:10
hanchueh: 這當然符合LV4 你自己看你貼圖 上面有說要在開放道路? 11/10 21:11
hanchueh: 你要不要把自己貼的圖看清楚再回來 11/10 21:12
chandler0227: demo那種預設情境也根本沒和其他人車互動的說是Lv4? 11/11 08:27
chandler0227: 副教你之前嘲諷只在特定區域載客的Lv4自駕車需要對 11/11 08:28
chandler0227: 應的路況比這demo car在搭好棚內還複雜數百倍耶 11/11 08:29
chandler0227: 之前怎麼酸Waymo Cruise都在小範圍營運走不出去的? 11/11 08:29
chandler0227: 怎麼遇到Tesla demo就換套說法講實現Lv4了? 雙標 11/11 08:31
hanchueh: 路上全部都是人 說沒有跟人車互動? 11/11 11:33
hanchueh: LV4 本來就沒有定義 Limited conditions 是什麼 11/11 11:36
hanchueh: 各家車廠可以自己定義 11/11 11:36
hanchueh: 按照 SAE 的定義這場 demo 就是 LV4沒錯 沒問題 11/11 11:36
hanchueh: 我也一直都說SAE定義本來就只按照跟駕駛的互動 11/11 11:39
hanchueh: 並不能等於技術的高低 因為沒定義condition 11/11 11:39
hanchueh: 不同的LV4能運行的condition大有不同 11/11 11:40
hanchueh: 就像同樣是LV2的輔助駕駛 只有特斯拉能對緩撞車煞停 11/11 11:40
hanchueh: https://i.imgur.com/F8TLQoL.jpeg 11/11 11:43
hanchueh: 沒想到你已經到了睜眼說瞎話的地步 11/11 11:44
hanchueh: 這樣的街道你說沒跟其他人車互動 11/11 11:44