推 bpq302302: 亂猜Jets 118.166.199.96 03/22 09:33
推 sm981512: Fnx 36.239.104.80 03/22 09:35
推 dan512215: 高手時期料號超亂... gt evo改成新迪 106.64.129.211 03/22 09:37
→ dan512215: 爵(瘦) 那個時期感覺開始超車 106.64.129.211 03/22 09:37
推 kutkin: 是Jet跟全新迪爵 140.133.81.94 03/22 09:38
推 Chricey: 維生素D3 112.276.206.55 03/22 10:22→ kutkin: 新迪爵不管是油耗跟空間都被壓在地上 140.133.81.94 03/22 09:38
→ kutkin: 御用車媒根本沒在講什麼油耗 140.133.81.94 03/22 09:39
推 squallfinalf: Fnx 三零科技 49.216.42.38 03/22 09:39
→ Kismeter: 銷量來講，有全新迪爵後就穩定第一了 111.82.190.232 03/22 09:46
推 Kroner: 魚油功效 112.221.206.182 03/22 10:29推 yoriko6406: 開始搞轉型應該是神獸系列開始之後？ 42.79.231.203 03/22 09:47
推 Kismeter: 有興趣去翻全新迪爵上市文，某人意見特 111.82.190.232 03/22 09:48
→ Kismeter: 別多XDD 111.82.190.232 03/22 09:48
推 ctes940008: 什麼時候逆轉喔...三陽股價飆破50後 36.239.193.72 03/22 09:50
推 Kroner: 益生菌品牌 112.278.206.149 03/22 10:35推 kutkin: 股價主要是靠四輪不是二輪... 140.133.81.94 03/22 09:50
→ kutkin: 他二輪一台才貢獻57000 四輪920000 140.133.81.94 03/22 09:51
→ kutkin: 你可以再比較宏佳騰的營收表 140.133.81.94 03/22 09:53
推 Imakamenride: FNX吧 當時還滿有印象的223.141.216.177 03/22 09:53
推 kutkin: 電動車或是摩托車 單價大概都80000 140.133.81.94 03/22 09:57
推 ctes940008: 說錯，應該是前年4月份開始，胖迪前 36.239.193.72 03/22 09:59
推 Chricey: 益生菌怎麼吃 112.303.206.102 03/22 10:39→ ctes940008: 那一波從27漲到快40，之後胖迪就霸榜 36.239.193.72 03/22 10:00
推 iop19880107: JETS DRG FNX這三台吧，我也是因為 223.138.41.239 03/22 10:03
→ iop19880107: 這三台才開始關注三陽新車 223.138.41.239 03/22 10:03
推 cheng1989: woo 100 老總自己說的220.132.222.156 03/22 10:09
推 Chricey: 維他命D比較 112.323.206.147 03/22 10:39推 asdf70044: DRG吧 114.32.143.78 03/22 10:09
推 kenny72014a: FNX開始用新科技轉型吧 60.251.138.145 03/22 10:10
→ poco0960: 內湖土地無誤 111.71.13.204 03/22 10:12
推 cluster: 全新迪爵吧...我也買了一台 114.26.71.20 03/22 10:22
推 applejone: FNX 140.112.14.15 03/22 10:27
推 james725twtw: jet s吧，在TSR讓勁戰下神壇，不過 101.9.64.147 03/22 10:29
→ james725twtw: 同時期的FT6卻蠻少的 101.9.64.147 03/22 10:29
推 DimlyLit: 台北縣內湖鄉那塊地 112.78.74.89 03/22 10:30
推 anisakis1824: 逆轉不會是一台車就辦得到的，是不 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 斷推出受好評的車才導致的。fnx>開 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 始有轉機。drg＞大受好評，攻克高階 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 150榜首。jet sr>大受好評，逼近勁 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 戰高階125地位。jet sl >大受好評， 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 攻下高階125榜首。全新迪爵＞大轟動 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: ，再攻下入門車榜首。到這步就幾乎 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 全面領先，也是到這裡三陽那下市佔 118.167.14.92 03/22 10:35
→ anisakis1824: 第一了。 118.167.14.92 03/22 10:35
推 slex: jets打底 四大靈獸創造話題 3零科技翻轉局面 202.39.249.154 03/22 10:35
→ anisakis1824: 至於4mica橫掃工作車市場，mmbcu接 118.167.14.92 03/22 10:39
→ anisakis1824: 替drg，jetsl+ 再接替mmbcu的高階15 118.167.14.92 03/22 10:39
→ anisakis1824: 0霸主，clbcu女性車冠軍，woo100級 118.167.14.92 03/22 10:39
→ anisakis1824: 距小車銷售冠軍，就算是錦上添花了 118.167.14.92 03/22 10:39
→ anisakis1824: 。 118.167.14.92 03/22 10:39
推 shuahan: FNX 61.230.147.132 03/22 10:42
→ shuahan: 後續其他車款也陸續改款才開始 61.230.147.132 03/22 10:42
推 MikeFreeway: 沒在講油耗？那那些YT評測是幻覺？ 61.222.27.192 03/22 10:43
→ MikeFreeway: 某人可以再唬爛一點。 61.222.27.192 03/22 10:44
→ MikeFreeway: FNX都是後面了啦，真的在車款轉型的 61.222.27.192 03/22 10:46
推 coox: DRG啦，流出照被嘲笑，結果意外受到少年仔 163.26.206.138 03/22 10:46
→ coox: 喜愛 163.26.206.138 03/22 10:46
→ MikeFreeway: Z1跟Jets開始，車款才比較穩定跟有 61.222.27.192 03/22 10:46
→ MikeFreeway: 能見度 61.222.27.192 03/22 10:46
→ MikeFreeway: 這逆轉要從一些小地方開始累積的 61.222.27.192 03/22 10:47
→ ilovedirk41: FNX 賣到都停產了 218.173.28.252 03/22 10:49
推 kutkin: 全新迪爵之前 有人會這樣放大勁豪的油耗 140.133.81.94 03/22 10:50
→ kutkin: 嗎？ 140.133.81.94 03/22 10:50
→ chi17: 發,到DRG爆發這樣,摩托車就該給年輕人設計 223.141.152.90 03/22 10:51
推 Kismeter: 質疑全新迪爵油耗的不就某人嗎？^_^ 111.82.190.232 03/22 10:51
推 laigtun2406: 換人經營時有差，悍將有夠爛 203.71.70.120 03/22 10:58
推 helba: DRG 1.169.19.45 03/22 11:02
推 papafrita: 從母親節啊XD 1.162.75.158 03/22 11:04
→ jones520520: FNX 60.248.125.104 03/22 11:08
推 joe51408: FNX是起頭而已 讓大家知道三陽有在搞新 39.10.65.98 03/22 11:13
→ joe51408: 技術 真正開始翻是DRG 之後三陽基本 39.10.65.98 03/22 11:13
→ joe51408: 每一步都走對 不得不說他們的團隊真的 39.10.65.98 03/22 11:13
→ joe51408: 有料 39.10.65.98 03/22 11:13
→ aika5512308: JETS 42.77.53.240 03/22 11:14
推 Thruse: Jet 前一陣子路上超多 27.52.71.221 03/22 11:20
推 darvish072: 覺得是FNX，除了外觀、燈具有特色， 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: 作為首發三零科技的車款，讓消費者知 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: 道三陽有心在研發新技術，但該科技後 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: 續高階車款皆陸續搭載，主打的特色沒 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: 了、銷售量一路被同等級的JET S/SR/S 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: L瓜分甚至打爆，傳聞已久的150改款目 42.74.171.148 03/22 11:23
→ darvish072: 前狀況不明，下架了覺得可惜 42.74.171.148 03/22 11:23
推 FSWIN1278: 當台七乙能撿的從勁戰變成DR吱的那一刻 42.73.115.177 03/22 11:27
→ FSWIN1278: ,時代更迭的滾輪就已經開始轉動了 42.73.115.177 03/22 11:27
推 MikeFreeway: 各家車款出來開始講油耗還講被壓在 61.222.27.192 03/22 11:38
→ MikeFreeway: 地上打？是不是一直在混淆啊？XDDD 61.222.27.192 03/22 11:38
推 yougenmi: FNX的三零 111.81.1.46 03/22 11:39
→ boddingtons: 他講被壓在地上的是新迪爵不是全 42.72.37.232 03/22 11:39
→ boddingtons: 新迪爵 42.72.37.232 03/22 11:39
推 MikeFreeway: 問題是新迪爵油耗只輸老大哥全新迪爵 61.222.27.192 03/22 11:40
→ MikeFreeway: 這很有趣啊XD 61.222.27.192 03/22 11:40
推 ahg: 靠農林資產220.130.175.235 03/22 11:41
→ crazy126: 從競戰用東南亞車架跟風格開始 114.34.244.154 03/22 11:41
推 Kismeter: 我只記得吵著要影片 111.82.190.232 03/22 11:41
→ Kismeter: 別人講什麼都不信 111.82.190.232 03/22 11:42
推 coneflwer: jets前期還有後鼓 111.253.1.11 03/22 11:47
推 dogerii: FNX 始祖巨人 223.138.87.218 03/22 12:02
推 atozspeed: FNX開始吧！然後活力撐起入門市場 42.74.86.128 03/22 12:04
推 a0930192264: DRG 42.75.90.60 03/22 12:16
推 Grandslammmm: 成也鵝 敗也鵝 台葉加油好嗎 36.229.8.12 03/22 12:17
推 heerofang: Fnx開頭 Drg打出成果 42.72.102.194 03/22 12:27
推 luzzwang: 市佔率超車時候應該是胖迪吧！ 101.137.199.81 03/22 12:28
推 kenlin0105: fnx 1.163.183.137 03/22 12:33
推 LanceHaHa: DRG 223.140.176.87 03/22 12:38
推 rulDD: jet打基礎 drg開始熱銷逆轉 36.238.22.59 03/22 12:45
→ dmans: 吳清源上來之後吧？ 27.53.98.36 03/22 12:46
→ MTBSsales: 個人認為是三陽突然開始重視國內賽事 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 贊助車行，讓店家願意改用JETS參賽， 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 後來JETS成績逐漸霸榜時間上又能有所 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 突破，加上車廠方面願意聽取店家、消 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 費者意見修正後續車體設計，才成就了 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 今天的三陽吧；我會這麼認為，是因為 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 若光砸錢贊助就能有市場的話，當時Y投 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 資培養自己的廠隊，另一家也贊助賽事 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 甚至到後面似乎不演了干涉太多逼主辦 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 單位自己公開拔刺，推的新車也了無新 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MTBSsales: 意，到今日就只能靠買菜車撐場面了 114.35.237.143 03/22 12:53
→ MikeFreeway: 對啊，所以關鍵點是差不多Z1 Jets 61.222.27.192 03/22 12:57
→ MikeFreeway: 時代開始 61.222.27.192 03/22 12:57
推 yosi730807: 建立有在做研發的形象是FNX，穩定市占118.170.233.116 03/22 12:59
→ yosi730807: 第一是全新迪爵118.170.233.116 03/22 12:59
推 GaryXie: DRG 42.74.25.48 03/22 13:01
推 louis0724: 我感覺還是DRG吧 造型特殊跟可見度都223.141.228.248 03/22 13:11
→ louis0724: 大幅提升223.141.228.248 03/22 13:11
推 louis0724: 對沒在關注比賽甚至新車發布的路人來223.141.228.248 03/22 13:13
→ louis0724: 說 突然在路上看到一堆翹屁股還是很新223.141.228.248 03/22 13:13
→ louis0724: 奇的 不管喜歡不喜歡都印象深刻223.141.228.248 03/22 13:13
推 eric19850629: 龍 鳳打頭陣 不過市占能穩第一應該 61.222.163.46 03/22 13:13
→ eric19850629: 是胖迪上市後 61.222.163.46 03/22 13:13
推 Daface: JET 42.70.66.135 03/22 13:14
推 FSWIN1278: DRG還有另一個點,就是帶領跑山族群轉入 1.160.179.86 03/22 13:16
→ FSWIN1278: 150的世代,在DRG之前台七乙各種爆改套 1.160.179.86 03/22 13:16
→ FSWIN1278: 缸125,DRG一出,直接全部巴爛 1.160.179.86 03/22 13:16
→ enjoyyou: 光從奔騰後就在吃老底 61.227.10.48 03/22 13:27
→ enjoyyou: 三反而是一直在前進 61.227.10.48 03/22 13:27
推 R4L: 從另一隻羊開吉的時候111.249.237.126 03/22 13:29
推 LVE: 體感是FNX開拓，Jet DRG衝高，全新迪爵鞏固 223.138.188.13 03/22 13:38
→ LVE: 。因為胖迪是入門車比較能搶下市佔。還是要 223.138.188.13 03/22 13:38
→ LVE: 版友數據支持 223.138.188.13 03/22 13:38
推 danielpupu20: sb300 1.160.28.165 03/22 13:45
推 gogoegg: 全新省油迪爵吧 幾年前還是光陽完全領先 1.200.180.248 03/22 13:59
推 AerobladeIII: Jet是10吋跟五代FT同期，JETS是承 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: 接FT底盤架構。JETS的前叉輪框有許 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: 多都跟FT5/6通用。JETS在賽事是深 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: 耕許久，從幹掉勁戰開始打下底，然 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: 後FNX發表正式打響 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: JET≠JETS 111.246.36.60 03/22 14:01
→ AerobladeIII: FNX油耗加速碾壓勁戰五，過彎穩定 111.246.36.60 03/22 14:03
→ AerobladeIII: 性追上勁戰，勁戰六自爆不多說。F 111.246.36.60 03/22 14:03
→ AerobladeIII: NX也是三陽開始偷輕的代表作 111.246.36.60 03/22 14:03
→ AerobladeIII: JETS一代的輪框只有造型好看但是超 111.246.36.60 03/22 14:05
→ AerobladeIII: 級重，後面全部改為FNX的樣式 111.246.36.60 03/22 14:05
推 x740552: FNX 39.14.33.34 03/22 14:05
→ x740552: FNX新科技出來，口碑很好，然後DRG推出 39.14.33.34 03/22 14:06
→ x740552: ，我就看到滿街跑了 39.14.33.34 03/22 14:06
噓 XtrEmeMasTeR: 為啥一陣子就有這種文啊 可不可以先203.204.120.163 03/22 14:08
→ XtrEmeMasTeR: 版內文章爬一下203.204.120.163 03/22 14:08
→ kamisanma: 還真不知道 當年買z1耗材的時候老闆還 49.216.191.80 03/22 15:41
→ kamisanma: 碎念原廠都叫不到貨 是不是要島 49.216.191.80 03/22 15:41
→ DarenR: 鄉民結論：FNX功不可沒，但屍骨已寒118.231.193.228 03/22 16:06
推 jason748: FNX還會有二代啦 111.82.105.123 03/22 16:15
→ jason748: 只是看起來要跟一代一樣當白老鼠 111.82.105.123 03/22 16:15
推 MikeFreeway: FNX很可惜啊，不過作為先鋒也曾經單 61.222.27.192 03/22 16:16
→ MikeFreeway: 月千台輝煌過。 61.222.27.192 03/22 16:16
推 jason748: FNX一代：試驗三零科技 111.82.105.123 03/22 16:20
→ jason748: FNX二代沒意外是實驗那顆雙火星塞水冷 111.82.105.123 03/22 16:20
→ jason748: 引擎 111.82.105.123 03/22 16:20
→ jason748: 不管是哪代鳳凰都是當白老鼠的命 111.82.105.123 03/22 16:20
推 kobe7610: 勁戰5是垃圾 勁戰6也只比垃圾好一點 當114.136.211.243 03/22 16:40
→ kobe7610: 然直接爆掉114.136.211.243 03/22 16:40
推 capirex: DRG 61.230.34.233 03/22 16:59
→ jior: 肯定是路上看到越來越多的jet開始，然後連 118.160.1.114 03/22 17:02
→ jior: 車店都開始拿jet比賽 118.160.1.114 03/22 17:02
推 hedwsn: 垃圾ww 42.76.38.181 03/22 17:35
推 josephpu: 從山葉搞b8r開始吧223.136.106.231 03/22 18:07
推 james725twtw: 買B8R的還跳槽這個更誇張XD 180.218.40.23 03/22 18:24
→ james725twtw: 恩體驗山葉的好了所以跳槽到別家XD 180.218.40.23 03/22 18:24
推 s860355: 體感是FNX出來上路一看到，就是耳目一新 39.9.107.60 03/22 18:38
→ s860355: 感，之後DRG JET越來越多人騎 39.9.107.60 03/22 18:38
推 kai0476: 其實不是三陽特別強 是某家不爭氣 220.136.21.80 03/22 18:42
推 yosi730807: FNX有過單月銷量千台？？ 110.28.65.18 03/22 19:29
推 MikeFreeway: 有啦....有點久遠且稀少就是了... 36.231.152.116 03/22 20:07
→ ayasesayuki: fnx就外觀不符合屁孩的意啊 後面出 111.83.169.10 03/22 20:19
→ ayasesayuki: 夠屁又有三零的不就賣爆了 111.83.169.10 03/22 20:19
→ xc2v: 機車逆轉是有倒車功能? 114.46.48.167 03/22 20:32
推 kutkin: 笑死 180.217.132.15 03/22 20:33
推 cr7hsa: 三陽換人做老闆影響最大，不然現在還在做 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 老三吧，前老闆costdown太兇品管爛造成銷 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 量一蹶不振(ex:gy6的GT.高手)， 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 後來換老闆後才逐漸提升品質.汰換西門子噴 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 射系統.出四靈獸創造話題提升品牌形象，銷 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 量才有起色。三大廠低價車品質我是覺得都 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 不怎樣(羊毛出在羊身上)，但三陽起碼現在 223.139.50.252 03/22 21:07
→ cr7hsa: 用較可靠日本京濱噴射系統。 223.139.50.252 03/22 21:07
推 seifer007: DRG 49.217.59.113 03/22 21:10
推 ayasesayuki: tps問題好像也沒差多少就是了 只差 111.83.169.10 03/22 21:30
→ ayasesayuki: 三陽的好換 111.83.169.10 03/22 21:30
推 aooa: 我覺得DR支直接打趴 27.240.210.255 03/22 21:34
推 makimakimaki: DRG 1.200.176.120 03/22 22:01
推 daliares: 新迪爵 182.155.96.79 03/22 22:02
推 ms0545173: 就DRG啊 哪可能是FNX外觀不夠殺 114.37.139.17 03/22 22:03
推 eric541230: 每個地方都慢慢堆疊上去，不是靠單一 101.10.57.3 03/22 22:22
→ eric541230: 台車 101.10.57.3 03/22 22:22
推 memory940: 最有印象應該是胖迪吧 路上真的隨處可 1.169.171.92 03/22 22:52
→ memory940: 見 1.169.171.92 03/22 22:52
推 asdqwer: 三零科技 220.142.128.68 03/22 22:52
推 fck01: JET S182.155.132.212 03/23 00:13
→ nimaj: 如果是讓三陽銷量直接超過光陽 106.1.226.93 03/23 01:55
→ nimaj: 而且後面還持續追不回來的車款是全新迪爵 106.1.226.93 03/23 01:55
→ nimaj: 前面最多就是三陽開始有起色 106.1.226.93 03/23 01:57
→ nimaj: 但真正開始反超是全新迪爵上市 106.1.226.93 03/23 01:57
推 pcfox: DRG開始反轉 36.231.85.118 03/23 03:07
→ DareJ: 起頭-FNX 崛起-DRG 確立-MMB 61.228.147.45 03/23 04:01
推 qaz2334438: FNX吹起號角 36.239.13.189 03/23 11:01
推 Mulsanne: 真正大賣的是胖迪 42.73.77.108 03/23 15:21
推 MilkTeaMan: 起爆雞我覺得是Jet SR 61.227.32.176 03/23 15:37
推 gameguy: 黃二代的機車，只建議立刻報廢。我認為是 223.136.224.57 03/23 17:25
→ gameguy: 沒二代的FNX 223.136.224.57 03/23 17:25
推 gg123sf: DRG 27.53.249.240 03/23 17:49
推 thousandwave: mmbcu223.139.246.167 03/23 19:47
→ DarenR: 這串我認為大家對逆轉的定義不同，有些人118.231.193.228 03/23 20:56
→ DarenR: 認為是銷量反超、有些人認為是轉變的起點118.231.193.228 03/23 20:56
→ DarenR: 總感覺大家討論並不在同一條線上xd118.231.193.228 03/23 20:56
→ xc2v: JET158 114.46.52.148 03/23 21:23
→ james725twtw: 樓樓上說的對XD 180.218.40.23 03/23 22:45
→ james725twtw: 話說今天經過果園裡面的大媽騎螞蟻 180.218.40.23 03/23 22:48
→ james725twtw: 覺得有點新奇 180.218.40.23 03/23 22:49
推 james725twtw: 行銷包裝有打中市場也是反超的原因 180.218.40.23 03/23 22:52
推 Pujols5566: 從DRG開始反攻的123.193.162.218 03/24 01:51
推 TrueTears: Jet S打底 DRG反攻 MMB大勢底定 59.127.238.154 03/24 04:14
推 lkrichard: 簡化規格料號 設計時就該考量改版鎖點 36.230.20.78 03/24 13:35
→ lkrichard: X陽一直自爆 X葉用勁戰身體假FORCE 36.230.20.78 03/24 13:38
推 dbkc: FNX 吹起號角，然後 FNX 停產了，囧 112.78.89.128 03/24 17:19
推 elvis30901: 不如說山葉是怎麼走下神壇的 27.242.131.178 03/24 17:24
→ elvis30901: 以前山葉都高其它家一等 27.242.131.178 03/24 17:25
推 tudnste: DRG，內部人員在drg出的時候都在念多醜 36.230.168.37 03/24 17:32
→ tudnste: 主要還是drg換了年輕人當主事者 36.230.168.37 03/24 17:33
推 hungmaxy: 可是三陽TPS如果開始爆發，可能又下去了 111.82.194.222 03/24 17:37
→ hungmaxy: ，畢竟現在西門子(馬牌)沒這個問題了， 111.82.194.222 03/24 17:37
→ hungmaxy: 而且京濱料錢頗貴，BOSCH系統的TPS只要1 111.82.194.222 03/24 17:37
→ hungmaxy: /3價格 111.82.194.222 03/24 17:37
推 james725twtw: 西門子不是換整顆嗎，怎樣都比京濱 180.218.40.23 03/24 20:16
→ james725twtw: 只換單顆感知器貴吧 180.218.40.23 03/24 20:17
→ james725twtw: 三大廠就沒再用博世的方案 180.218.40.23 03/24 20:19
推 jason748: 前幾天看到KRN社團的人抱怨說這台是三223.138.163.230 03/25 05:24
→ jason748: 陽孤兒，我心想KRN說自己是孤兒，FNX都223.138.163.230 03/25 05:24
→ jason748: 要哭了223.138.163.230 03/25 05:24
→ jason748: 每個月銷不到百台的KRN都沒停產了，停223.138.163.230 03/25 05:26
→ jason748: 產FNX是怎樣223.138.163.230 03/25 05:26
→ DarenR: 因為FNX太老了 現在更難賣 39.9.75.206 03/25 06:35
推 james725twtw: KRN之前不是辦不少活動嗎，這台本 101.9.102.112 03/25 09:18
→ james725twtw: 來定位上就是冷門XD 101.9.102.112 03/25 09:18
推 MikeFreeway: KRN是目前辦過最多活動的車，社團 61.222.27.192 03/25 09:45
→ MikeFreeway: 抱怨也太怪了吧@@ 61.222.27.192 03/25 09:46
推 DudeFromMars: jet開始在各大賽事上贏競戰 體質好 39.12.131.56 03/25 10:10
→ DudeFromMars: 被人發現 39.12.131.56 03/25 10:10
推 DudeFromMars: 不然以前125首選大家都直接想到競 39.12.131.56 03/25 10:18
→ DudeFromMars: 戰 39.12.131.56 03/25 10:18
推 paul40807: DRG 122.121.74.80 03/25 16:28
推 good5755: jet 111.241.30.125 03/25 17:56
推 JER2725: jet 迪爵 1.200.132.85 03/26 09:00
→ FirePopcorn: jets drg 1.200.150.43 03/26 21:42
→ rock2345: FNX就在只對岸賣而已啊 114.37.140.182 03/27 02:13
推 japan428: 我自己感覺是FNX受好評後，SR大爆發， 1.200.3.1 03/27 03:25
→ japan428: 料給足誠意滿滿，FNX後的車款目前也還 1.200.3.1 03/27 03:25
→ japan428: 沒聽到有什麼大通病 1.200.3.1 03/27 03:25
推 linfon00: FNX開始 223.141.82.2 03/27 10:42
推 wulongde: fnx吧？然後drg直接起飛 36.226.1.65 03/28 14:52