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標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭環評初審過關 須補充行車時
時間Thu Jul 10 21:12:47 2025
作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 看板: Railway 標題: [新聞] 高鐵延伸宜蘭環評初審過關 須補充行車時 時間: Wed Jul 9 18:24:46 2025 20250709 中央通訊社 高鐵延伸宜蘭環評初審過關 須補充行車時間等數據 （中央社記者張雄風台北9日電）高鐵延伸宜蘭環評案今天進行第2次初審會議，民眾、環 委都關心報告中有關行車時間等數據前後不一致的情況，鐵道局回應，會再強化說明。環 委最後要求持續與利害關係人溝通，建議本案補充修正後過初審、送環評大會審查。 環境部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第2次初審會議 。 開發單位交通部鐵道局表示，本案起點銜接既有南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平 溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中 心點），往南設置1座維修機廠，全長約60.6公里（新建工程則約59.6公里）。 今天會中不只一名環評委員提到，若比對台鐵、高鐵官網及報告中所提及的行車時間，包 含台中至台北、台北至花蓮等路段，的確有一些落差，可能就會造成資訊盲點，這部分應 該釐清，報告內容也應調整一致。 環委強調，鐵道局不斷回應北宜直鐵「暫難推動」而非「不推動」，加上報告中數字呈現 也並不全都是最佳的交通時間，才會讓人懷疑本案是否真的是「最佳對策」。 此外，環委表示，本案未來營運是高鐵公司，因此今天所談的環境承諾事項，未來是營運 單位負責，因此高鐵不僅是利害關係人、也是環評執行單位，但報告中卻缺乏高鐵的角色 。 鐵道局長楊正君回應，外界所指鐵道局操弄數據「是扭曲的說法」，他感到非常遺憾，強 調鐵道局是非常積極回應，今天民眾所提的問題，在礁溪鄉說明會時，都是他親自說明； 官網上也都設有專區說明。 楊正君坦言行車時間數據資料「的確有前後不一致」，其實是原則依現行時刻表找最短時 間，只是路段、班次的選擇沒有講清楚；至於經濟效益評估不同，是前後兩份報告表達不 清楚，會再補充修正。 此外，楊正君補充，最初直鐵評估是依傾斜式列車，也就是普悠瑪、太魯閣等，能夠高速 過彎，但現在已經不買傾斜式列車了；而台鐵新型的EMU3000因為不能用高速過彎，因此 行車時間會拉長，會造成行車時間估算的落差。 楊正君說，雖以目前EMU3000車輛的性能是爬坡坡度為千分之35，但還有維護、搶修工程 車，不能只看列車本身，才會有長隧道工程上的困難；實務上，鐵道局很多工程最大坡度 僅約千分之17。 楊正君強調，鐵道局的會議都會邀請高鐵、台鐵參與；從去年12月至今，已與高鐵公司開 過7次正式會議，未來的工程、營運、基地配置等都有討論，也都有記錄；至於現在高鐵 公司沒有列入報告中，主要是後續政府標案民間參與仍要走公開招商程序，現在不能直接 將高鐵公司列入參與開發。 楊正君表示，路廊規劃上高鐵是中長程，台鐵則是區間交通、及少部分長途，如宜蘭至花 東地區，未來會加強班次銜接、整合及調度。 經閉門會議討論，環委提出9項建議，包括重新檢核本案涉及旅行時間、班次及計畫經費 等數字；強化廢水處理，並於進流口及排放口設連續監測系統；並就路線通過土石流潛勢 區加強水土保持計畫；就東部地震等因素強化隧道結構，並針對隧道洞口的強風效應，擬 具體對策；並請開發單位持續與沿線居民等利害關係人溝通。 環委最後提醒，本案在開發過程中的土石方處理方式顯然不足，若遇到暴雨逕流可能造成 沖涮，最大施工裸露面積、堆置的防護措施應重新檢視、並擬減輕對策。會議歷時逾6小 時，最後建議本案補充修正後通過、送環評大會審查。（編輯：陳清芳）1140709 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202507090243.aspx 心得 大家平時生活其實已離不開高鐵， 譬如防禦型選股選2633 本來蓋高鐵是為了交通，但是評估主要的效益卻是房屋土地開發? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.246.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1752056688.A.D67.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (36.232.211.139 臺灣), 07/10/2025 21:12:47 ※ 編輯: cjol (36.232.211.139 臺灣), 07/10/2025 21:13:22
噓 abcqq2323 : 一根 07/10 21:15
推 jht : 個人是質疑宜蘭的旅運需求養的起高鐵嗎？ 07/10 21:16
推 chungj : 宜蘭那人口數蓋高鐵注定就是賠錢 07/10 21:16
噓 WadeElly : 高鐵台鐵化 台鐵捷運化 07/10 21:16
推 Chricey : 葉黃素 推薦 07/10 21:16
噓 david9066011: 開始亂搞囉 07/10 21:17
噓 abbkg : 口 07/10 21:18
→ gamania10000: 還不如基隆支線化 運能往東部加密班次 07/10 21:18
推 Chricey: 綜合維他命 07/10 21:18
推 ggirls : 養不能就漲價啊。乖 07/10 21:19
噓 yourock : 幫補血 07/10 21:19
推 cleanx : 隧道內不是限速嗎？還要 隧道？ 07/10 21:19
推 Kroner : 膠原蛋白 07/10 21:19
推 tonykingtwo : 大成功 07/10 21:20
推 ImCPM : 宜蘭很需要吧 國五太塞了 07/10 21:21
噓 willy1006 : 到底懂不懂高鐵的含義啊 07/10 21:21
推 Kroner : 維他命C 07/10 21:21
推 romanmin : 誰跟你疏散交通，就是炒房炒土地用的啦 07/10 21:23
推 centiyan : 台北上班族人口外溢宜蘭，房價起飛 07/10 21:25
推 romanmin : 好山好水一定一堆台北人移居，房價炒起來 07/10 21:25
推 Kroner : 鋅的功效 07/10 21:25
推 Heyer : 問題是你到宜蘭還是要租車 07/10 21:27
→ Heyer : 沒車在宜蘭要怎麼活動 07/10 21:27
推 drunk0102 : 屏東可以 宜蘭不行 呵呵 07/10 21:28
推 Chricey : 苦瓜胜肽副作用 07/10 21:28
推 bj45566 : 租車就租車啊 07/10 21:28
→ drunk0102 : 新左營延伸屏東縮短的時間 有和台鐵的比較過嗎？ 十 07/10 21:29
→ drunk0102 : 分鐘都不到 然後要花上千億 還不是爽爽的通過了 07/10 21:29
推 Chricey : 苦瓜胜肽 07/10 21:29
推 sa87a16 : 至少看得到東西，總比8800億灑出去什麼都看不到 07/10 21:29
→ bj45566 : 宜蘭也是講中文的地方好嗎，租個車又不難也不貴 07/10 21:29
→ sa87a16 : 有時候想想要台灣挺悲哀的，我是支持交通建設啦， 07/10 21:30
推 Kroner : 益生菌 07/10 21:30
→ sa87a16 : 總比把錢拿去蓋海上垃圾或者什麼韌性的 07/10 21:30
噓 abcqq2323 : 圈好地了嗎 07/10 21:31
推 CA7KL42 : 雪隧再挖一條嗎 XD 07/10 21:35
推 Chricey : 綜合維他命 07/10 21:35
噓 sune9819 : 西部一堆都虧錢了，宜蘭有辦法吃的下？ 07/10 21:37
推 carbooming : 蓋好就會像青埔一堆人通勤台北 07/10 21:39
噓 chickenbro : 花幾千億省16分鐘 超低能 07/10 21:46
推 Chricey : GABA 07/10 21:46
噓 toty1101 : 又在亂搞 07/10 21:48
→ frank01 : 這個我看股板的各位都當阿公阿嬤了，也還沒蓋好 07/10 21:49
噓 kenbo : 浪費錢 07/10 21:51
推 Chricey : 益生菌 07/10 21:51
→ whatyousay : 有高鐵改天說不定宜蘭就出現科學園區了，呵呵，好山 07/10 21:54
→ whatyousay : 好水 07/10 21:54
→ whatyousay : 擋的掉一次六輕，還不知道能不能守住第二次 07/10 21:55
推 Kroner : 苦瓜胜肽品牌推薦 07/10 21:55
推 bamama56 : 換一個老闆沒死搞文化的就是不一樣 07/10 21:58
推 sodragon : 安安我宜蘭人，高鐵選址是在宜蘭縣政府不遠處，那 07/10 22:00
→ sodragon : 邊離宜蘭科學園區真的蠻近的。而且宜科那附近地很大 07/10 22:00
推 Chricey : GABA 07/10 22:00
→ sodragon : ，還有宜大規劃的第二校區，對於未來科技公司進駐 07/10 22:00
→ sodragon : 有足夠的空間、人才可運用。我個人覺得高鐵選那個地 07/10 22:00
→ sodragon : 點很不錯，雖然沒能蓋在宜蘭火車站很可惜，但宜蘭 07/10 22:00
推 Kroner : 綜合維他命 07/10 22:00
→ sodragon : 火車站那附近真的沒有空間可以蓋了。高鐵如果蓋宜 07/10 22:00
→ sodragon : 蘭火車站這邊肯定塞到爆。權衡之下，縣政府那附近 07/10 22:00
→ sodragon : 應該還是目前最理想的地點 07/10 22:00
推 Chricey : 瑪卡推薦品牌 07/10 22:00
推 rock1202 : 環島高鐵 讚！ 07/10 22:16
推 lightwang : 新董事長剛到任這麼快就通過啊 07/10 22:16
→ frank01 : 重點是西部又不缺地,老闆為何要大老遠跑到宜蘭去設 07/10 22:28
推 Kroner : 膠原蛋白 07/10 22:28
→ frank01 : 廠，然後客戶都在西部，要拜訪客人還要繞一圈？ 07/10 22:28
推 arron60418 : 看來周邊房價又要蠢蠢欲動了 07/10 22:30
→ HuntBear : 這麼多經費 蓋宜花東高速公路 效益比較高吧 07/10 22:36
推 Kroner : b群作用 07/10 22:36
推 moto000 : 不如花錢蓋蘇花高速 07/10 22:55
→ stosto : 宜蘭就台北有錢人後花園，董? 07/10 23:03
→ stosto : 有沒有宜蘭科學園區根本不重要 07/10 23:03
推 Chricey : 維生素D 07/10 23:03
→ stosto : 那邊沒醫院你也不可能長住啦 07/10 23:03
→ stosto : 但是放假就是要方便快速 07/10 23:03
噓 f12sd2e2aa : 2036年完工 我就看少子化後怎麼賺回這幾千億的造價 07/10 23:05
推 Chricey : 苦瓜胜肽 07/10 23:05
→ niburger1001: 先把雪隧裡的低能區間拔掉 07/10 23:18
推 titanlee : 沒土地開發哪來的自償能力 07/10 23:59
→ sleeplist : 其實就是如果遲早高鐵都要蓋一圈，那就是都一樣 07/11 00:02
推 Chricey : 益生菌 07/11 00:02
推 chiro1982 : 看人家介紹，改善國五的效果有限，但是費時費錢 07/11 00:02
→ sleeplist : 如果沒有要蓋一圈，那就真的有哪邊蓋不蓋問題 07/11 00:02
→ sleeplist : 最終目標是要蓋成一圈的話，就是若不出大事遲早要蓋 07/11 00:02
推 Kroner : 納豆功效 07/11 00:02
推 sorro0920 : 搭高鐵到宜蘭再轉租車遊玩。我選擇直接開車去吧。 07/11 00:36
推 zip00000 : 因為西部的地都是私人的或是被炒高了 07/11 01:45
→ lee255215 : 環境部評估2050年宜蘭高鐵平均4萬人/日 板橋站也才 07/11 03:46
推 Kroner : 魚油 07/11 03:46
→ lee255215 : 4.2萬 要不是經費過高其實還不錯 鐵道建設越好只會 07/11 03:46
→ lee255215 : 讓人越離不開有工作機會的大城市 07/11 03:46
→ brunchbug : 沒必要。。。 07/11 05:38
推 litommy0521 : 笑死 一堆說沒必要的跟以前雪隧的嘴臉一樣 07/11 08:08