→ Leo4891 : 川普團隊這麼討厭歐洲 馬斯克車子賣不出去是自找 04/14 17:47
→ Leo4891 : 的 04/14 17:47
推 hensel : 然後歐洲放任自己汽車業被傾銷嗎 04/14 17:47
推 s800525 : 特斯拉顧人怨了 04/14 17:48
推 poeoe : 歐洲知道繼續保護也沒意義 只會讓汽車業越來越沒競 04/14 17:48
→ poeoe : 爭力 04/14 17:48
→ amig0123 : 這不是很正常 世界反美情緒應該是上升吧 除了... 04/14 17:49
→ casa163 : 有利比亞迪另一面就是不利BMW和BENZ. 04/14 17:49
→ poeoe : 稍微放寬一些對刺激歐洲車進步也是好事 04/14 17:49
推 bobokoko : 沒競爭力才怕被傾銷 04/14 17:49
推 worf : 呵呵 04/14 17:50
推 Brioni : 歐洲自己汽車業就不想玩便宜市場，怪誰？ 04/14 17:50
→ s800525 : 不說電車，BMW先解決那漏油問題吧 04/14 17:51
噓 laogiby : 歐洲車要死透了 歐豬悲歌 cc 04/14 17:51
→ Brioni : 只有同級市場才有競價優勢，你會說Suzuki或Mazda威 04/14 17:52
→ Brioni : 脅賓士跟BMW的生存嗎？ 04/14 17:52
推 taiwan1789 : 還幫歐洲擔心，怕是擔心破壞美台圍堵中國吧 04/14 17:52
→ Brioni : 會講出歐洲汽車業將因此死透代表潛意識認為中國汽車 04/14 17:53
→ Brioni : 跟歐洲汽車相比具同級市場競爭力 04/14 17:53
推 FncRookie001: 馬斯克去總統府玩半年 歐洲市場大失火 04/14 17:53
推 k798976869 : 特斯拉0關稅進台灣幫忙買 04/14 17:53
→ Brioni : 只有中吹才會覺得中國車可以威脅歐洲汽車業 04/14 17:54
推 win8719 : 當初為何有這些關稅的不就是歐洲被倒得受不了嗎 04/14 17:54
推 atpx : 美這樣搞、難怪歐洲權衡之下倒向對岸 04/14 17:54
→ win8719 : 不然當初要這個稅幹嗎了? 04/14 17:54
推 lmc66 : 歐洲準備被蝗蟲過境 04/14 17:54
→ win8719 : 說不會被威脅的才是中吹吧 04/14 17:55
→ Brioni : 那就變成歐洲消費者在自家產品跟中國產品比較中選擇 04/14 17:56
→ Brioni : 了中國產品，非常政治不正確 04/14 17:56
→ win8719 : 選擇中國產品是因為他便宜阿 04/14 17:56
→ win8719 : 跟政治是否正確有啥關係了 04/14 17:56
→ Brioni : 怎不說裕隆可以威脅歐洲車？因為沒人當一回事 04/14 17:56
→ win8719 : 會被倒貨不就是都靠殺價嗎 04/14 17:57
推 takeda3234 : 歐盟汽車商不會給比亞迪傾銷吧 04/14 17:57
→ win8719 : 裕隆要怎威脅歐洲車了他的售量多少~他是被關稅保護 04/14 17:57
推 darkangel119: 一龍馬： who cares 04/14 17:58
推 hensel : 不用中吹啊 你說說byd跟裕隆沙發哪個好 04/14 17:58
→ Brioni : 怎不說豐田威脅歐洲汽車業… 04/14 17:59
推 win8719 : 豐田可沒有殺價跟政府補貼倒貨喔 04/14 17:59
→ wr : 隨便 反正台灣車還是貴死 04/14 17:59
→ Brioni : Altis 威脅 C-class？ 04/14 18:00
→ win8719 : 蝦?你一直規避中國車會被關稅限制車商受到威脅 04/14 18:00
→ win8719 : 是用殺價跟補貼倒貨出來的 04/14 18:01
→ Brioni : 誰會因為有補貼就放棄保時捷跑去買那智捷 04/14 18:01
→ win8719 : 你舉的有同一個情況嗎 04/14 18:01
→ win8719 : 不會大部分人都買保時捷 04/14 18:01
→ tenka92417 : 為什麼會威脅這兩年的慕尼黑車展不就告訴你了.. 04/14 18:01
→ mccloud : 歐洲如果開放BYD 各車企可以準備倒閉了 04/14 18:01
→ win8719 : 但是會有大部分都去買中國車 04/14 18:01
→ Brioni : 在台灣裕隆補貼成這樣，歐洲車有在怕？ 04/14 18:01
→ win8719 : 裕隆價格還是很高喔 04/14 18:02
→ win8719 : 然後裕隆也沒辦法做到跟中國車這樣低價喔 04/14 18:02
→ Brioni : 我的意思就是歐洲車有想要競爭低價市場嗎？ 04/14 18:02
→ win8719 : 要阿 04/14 18:02
→ win8719 : 你當它們只有高端車廠? 04/14 18:02
推 realmd : 開電車的有差 大多開油車的根本也不會換 04/14 18:03
→ win8719 : 如果不要就沒這個關稅出來了 04/14 18:03
→ Brioni : 歐洲車廠一直強調往高端市場走，要不要讓出低端市場 04/14 18:03
→ Brioni : 給誰端走那是歐洲汽車業的發展規劃 04/14 18:03
→ win8719 : 歐洲從來沒有只強調高端喔 04/14 18:04
噓 kmtisgood : 談判而已，又不是開放中國車，空軍很急齁 04/14 18:04
噓 laogiby : 歐洲不是只有高價車啊 像福斯直接就掰了 cc 04/14 18:04
→ shauyuan : 所以歐盟是想到什麼 04/14 18:04
→ win8719 : 你扯這樣多還是解釋不出~為何當初要課關稅阿 04/14 18:04
→ win8719 : 如果你這套解釋得通當初就不用課關稅了 04/14 18:05
→ Brioni : 如果中國車是垃圾，你不會因為便宜就買垃圾吧？ 04/14 18:05
推 epephanylo : BYD出貨量都贏TESLA了 這麼多人買垃圾是吧? 04/14 18:05
→ A80211ab : 不買電車就好 電車就是垃圾 04/14 18:06
→ laogiby : 我就看敢不敢把關稅撤掉 BYD直接吃掉福斯所有份額 04/14 18:06
→ Brioni : 難道店家泡一天的苦澀茶賣你5元你就會買？ 04/14 18:06
→ A80211ab : 中國車也得符合歐規安全認證 應該不會太垃圾 04/14 18:06
→ Brioni : 到底是中國造車水準看齊歐洲？還是歐洲人看到便宜垃 04/14 18:08
→ Brioni : 圾就願意買回去？ 04/14 18:08
推 james80351 : 特斯拉歐洲電動車市佔不是只剩10% 有差嗎？XD 04/14 18:08
→ Brioni : 如果中國車水準追上歐洲，那關稅就變成是歐洲想保護 04/14 18:08
→ Brioni : 自家裕隆 04/14 18:08
→ LimYoHwan : 歐洲早有byd 笑死 看一下銷量好嗎 04/14 18:09
推 Daikin : 買進凡甲 04/14 18:09
→ magamanzero : 當你價格低到一定程度 就會有競爭力阿 中國內捲ing 04/14 18:09
→ Brioni : 總不會傾銷垃圾還會有市場一直買吧 04/14 18:10
推 laogiby : 便宜治百病 cc 04/14 18:10
→ magamanzero : 會阿 你賣垃圾價 就有人會買阿 04/14 18:10
→ laogiby : 如果低價沒威脅 當初設35%關稅是要...? 04/14 18:11
→ Brioni : 那就不是歐洲車廠想耕耘的市場吧？歐洲車廠有想要花 04/14 18:11
→ Brioni : 功夫賣垃圾車？ 04/14 18:11
推 citi : 歐洲靠向中，只是死更慘而已 04/14 18:11
→ laogiby : 如果歐洲不想賣低價車 福斯市佔怎麼會第一 cc 04/14 18:12
→ Brioni : 低價有威脅 = 水準符合歐洲人買單且低價，但從過往 04/14 18:13
→ Brioni : 看法這有點吹？ 04/14 18:13
→ laogiby : 怎麼不是人人都開BMW or 賓士 04/14 18:13
推 A80211ab : 歐盟東南窮國也一堆 低價自然有市場 04/14 18:13
推 Jeff1989 : 足夠便宜就有市場... 04/14 18:14
→ Brioni : 只要歐洲車水準>>>中國車就沒有中國車存活的空間吧 04/14 18:14
→ Brioni : ？ 04/14 18:14
→ Brioni : 足夠便宜確實有市場，但應該不大，尤其歐洲算富裕經 04/14 18:14
→ Brioni : 濟體 04/14 18:14
→ Brioni : 就像狗不拉屎一樣，有市場、但不大、沒威脅 04/14 18:15
→ searchroy : 十年後除了米國其他市場赤化 04/14 18:16
推 Brioni : 狗不拉屎便宜阿提斯一截，沒影響阿提斯銷量，歐洲人 04/14 18:18
→ Brioni : 應該對自己車廠自信一點，對吧 04/14 18:18
→ Brioni : 經濟學上長期受補貼的垃圾製造商是不會有未來的 04/14 18:19
推 behati : 啊特斯拉用中國廠出貨給歐洲 04/14 18:19
→ Brioni : 這點台灣人早有經驗，沒競爭力走不出去就是走不出去 04/14 18:20
推 yulo : 歐洲的電動車死去 04/14 18:21
→ joe10291 : 會不會搞到最後,全世界只剩呆德在挺美 04/14 18:22
→ LukaDon77 : 只能說還是別把傳統車廠想的太有用 兩邊根本不在同 04/14 18:22
→ LukaDon77 : 概念下競爭 中國車cp值高幾乎是一定的 04/14 18:22
推 pttbeigowow : 給這新聞結果特斯拉再漲 嘻嘻 04/14 18:23
→ A80211ab : 歐盟不要推電車 就沒這困擾 04/14 18:23
→ LukaDon77 : 一邊是科技業一邊是傳產 根本立足點就不同了要比什 04/14 18:25
→ LukaDon77 : 麼 04/14 18:25
推 Brioni : 歐盟早就沒在推電車了，補貼砍一堆 04/14 18:25
推 jamison04 : 為什麼這種自慰的新聞每個禮拜都有… 04/14 18:28
推 Infinair : 便宜治百病啊，撤掉關稅後，難說中國電動車會不會賣 04/14 18:32
→ Infinair : 得不錯 04/14 18:32
→ asidy : 歐洲人很聰明有多少會買單比亞迪才是問題 04/14 18:34
推 Kydland : 日本車怎麼賣這麼差 是被韓國搶佔市場嗎？ 04/14 18:35
推 partsex : 比亞迪是走廉價路線 可是銷量每年賣出的數量 04/14 18:38
→ partsex : 只等於賓士特斯拉這種豪華階層汽車 04/14 18:38
→ partsex : 證明比亞迪蠻失敗的吧 04/14 18:38
→ partsex : 如果走廉價車路線 你應該和toyota比數量 04/14 18:38
→ partsex : 安卓糞機不會因為賣的機數比iphone多 04/14 18:38
→ partsex : 就等於安卓糞機比較強好嗎 04/14 18:38
推 A80211ab : toyota是油車 比是電車 怎麼放一起比！ 04/14 18:39
→ partsex : toyota一年賣1800萬個汽車 04/14 18:39
→ partsex : 比亞迪只有10分之1 04/14 18:39
→ partsex : 但是他的價格比雙B特斯拉保時捷這種高等豪華車還便 04/14 18:39
→ partsex : 宜6成 04/14 18:39
→ k798976869 : 那就是還不夠便宜 關稅拿掉就有機會夠便宜了 04/14 18:40
→ partsex : 比亞迪也是油車跟電車都有 04/14 18:40
→ partsex : 什麼時候比亞迪是純電車車廠了 04/14 18:40
→ A80211ab : 它油車有賣歐洲？ 04/14 18:40
→ partsex : 他油車賣中國也是賣不贏豐田 04/14 18:42
→ partsex : 比亞迪（油車+電車）一年賣的總汽車數量比特斯拉還 04/14 18:42
→ partsex : 少 04/14 18:42
→ partsex : 比亞迪一台車才40萬台幣 04/14 18:42
→ partsex : 賣不贏特斯拉 04/14 18:42
推 Kydland : 喔喔喔的原來是電動車 我就想之前不是有統計全世界 04/14 18:45
→ Kydland : 車款賣最好的排名 日本車廠刷榜 就想怎麼上面那份 04/14 18:45
→ Kydland : 名單沒有日系車 04/14 18:45
推 huabandd : 比亞迪要幹掉歐洲車了嗎？ 04/14 18:47
推 Fezico : 講講而已，BYD現在被打重稅賣的還是比BMW便宜 04/14 18:48
推 partsex : 全世界最好的車款 是特斯拉的model y 不是日本車 04/14 18:53
→ ealleneee91 : 中國車跟面板一樣國家補貼後超有cp值好嗎.. 04/14 18:54
→ partsex : 豐田的corrola才排第二而已 04/14 18:54
推 maniaque : 歐盟區沒有足夠便宜平價的電動車,這是不變的短版 04/14 18:55
推 partsex : 沒人會拿賓士或法拉利 去跟豐田比銷量 04/14 18:57
→ partsex : 因為貴的東西銷量可以不用太多 04/14 18:57
→ Jeff1989 : 看了一下新聞資料比亞迪油車+電車銷售量約430萬輛 04/14 18:57
→ Jeff1989 : ，特斯拉約180萬輛，只不過比亞迪車型較多，單一車 04/14 18:57
→ Jeff1989 : 型特斯拉銷售量較高。 04/14 18:57
→ partsex : 但若是便宜的東西 銷量卻沒有貴的東西多賣10倍數量 04/14 18:58
→ partsex : 那便宜的東西就倒大楣了 04/14 18:58
推 hsiung9 : 歐洲想玩環保又搞不好電動車 04/14 18:59
噓 NEWinx : 便宜治百病，賣歐洲1/10價就可以打死歐車了 04/14 19:13
推 partsex : 安卓機也沒打死iphone 便宜不可能治百病 04/14 19:23
→ partsex : 不然賓士保時捷BMW早就被toyota打到破產了 04/14 19:23
→ partsex : 法拉利藍寶堅尼早就消失了 04/14 19:24
→ maniaque : 歐洲有便宜的燃油車,但沒有便宜的電動車 04/14 19:29
推 godog : 如果便宜可以治百病 那世界上賣的最好的應該 04/14 19:32
→ godog : 是印度車 可憐仇中仔看不到中國的進步 只想自己 04/14 19:33
→ godog : 騙自己 04/14 19:34
推 julia66 : 歐盟是被滲透嗎 04/14 19:35
推 ecwecwtw : BYD多賣一點出包才能被集體求償 04/14 19:43
推 gibbs1286 : 等於不讓中國玩價格割喉戰，歐洲車廠就有活路了 04/14 20:07
推 yuebin : 中國產品現在就是便宜治百病，如果價差縮小到可以 04/14 20:39
→ yuebin : 接受你選中國還歐洲產品？一台車本來價差5000歐 現 04/14 20:39
→ yuebin : 在剩1000歐我幹嘛不買歐洲製的 04/14 20:39
推 pcjimmy : 好棒棒，AVG只能當塑膠了 04/14 21:27