推 ThomasWei919: 那就都別蓋，然後湖西線升160，選我正解ㄏ 10/03 23:56
推 wcc960: 京都 那就別繞進京都市 回歸最原始的西京都(龜岡)案就好? 10/04 00:50
→ wcc960: 滋賀 就反對並行在來線就好 這本來就非國/JR單方面能決定 10/04 00:51
→ wcc960: (滋賀縣/沿線自治體只要不同意就沒這回事) 10/04 00:52
推 Kroner: 魚油推薦 10/04 11:38→ wcc960: 甚至直接不出錢/反對蓋也是 如現在的佐賀 10/04 00:53
→ wcc960: #行 10/04 00:54
推 short0909: 怎麼有人京都府京都市分不清楚啊 10/04 01:26
推 Kroner: 鋅功效 10/04 14:10→ wcc960: 地下水就繞進京都市(盆地)才有的問題啊 樓上不清楚? 10/04 03:20
→ wcc960: sorry會錯意 樓上講的應該不是我 :p 10/04 03:24
→ episode666: 京都地下水是釀酒的重要資源，萬一被破壞幾百年的產 10/04 06:51
推 Chricey: 苦瓜胜肽 10/04 16:45→ episode666: 業就沒了 10/04 06:51
推 willy1215: 其實第三部門取決於JR要不要丟，如果並行在來線還能賺 10/04 07:53
→ willy1215: 錢可以不用丟（但大部分廢掉特急後就不賺錢了） 10/04 07:53
推 Chricey: 瑪卡推薦 10/04 18:25推 Retangle: 京都地下水是當地人很重視的資源 10/04 08:02
→ ybite: 京都府的牛肉在松井山手 但要先通過京都市區才有戲 10/04 11:34
→ ybite: 北陸新幹線通車後 湖西線99%剩電車 應該會賠爛 10/04 11:38
推 Kroner: 黑瑪卡推薦 10/04 20:55不只,連北陸本線敦賀到米原的路段,JR西日本也會棄守
除非台GG再弄一個廠在滋賀,不然滋賀縣對於認養琵琶湖環狀線泰半(湖西+北陸),興致真的
缺缺
推 geesegeese: 敦賀以西終究還是列入未成線 10/04 13:43
→ geesegeese: 福井縣表示：唯一支持北陸中京新幹線 10/04 13:44
→ ybite: 這樣北陸本線就要消滅了 慘 10/04 14:10
推 Kroner: 透納葉 10/07 14:18推 tiesto06202: 個人千不該萬不該就是蓋磁浮了，就算要蓋中央也不該 10/04 16:44
→ tiesto06202: 蓋磁浮形式 10/04 16:44
→ tiesto06202: 根本浪費錢以後還浪費電，也沒辦法起到東海道備用路 10/04 16:45
→ tiesto06202: 線 10/04 16:45
推 wcc960: 不磁浮也不會有中央 磁浮從國鐵時代就是既定路線 10/04 16:50
推 episode666: 滋賀應該會說要移交把米原到大津的東海道線一起交出 10/04 18:25
→ episode666: 來，他來經營環湖鐵道 10/04 18:25
真要玩環湖鐵道的話,近江塩津、山科-大津通通都要增設短連絡線和待避線
山科-大津要增設這些東西,恐怕有土地徵收的困難
→ sinclaireche: 米原不需要 10/04 18:39
推 tiesto06202: 米原案（北陸中京），接起來可以組新幹線大環狀（東 10/04 20:55
→ tiesto06202: 海道、米原中京、北陸東北上越） 10/04 20:55
米原的問題是人口............
※ 編輯: yamatobar (114.24.72.118 臺灣), 10/05/2024 00:49:08
推 velaro: 乾脆接回米原算了….. 10/07 12:40
推 wcc960: 米原就滋賀和JR東海都反對，沒辦法 10/07 14:18