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作者adagiox (逃離上亞厘畢道)
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標題[討論] 波音軍商同時發展是不是問題？
時間Fri Jul 19 00:03:50 2024
波音大概有一半的收入來自商用部門， 從本世紀軍用部門就長期輸給LMT， LMT其實沒有退路，對LMT來說唯有軍用一條， 但波音就算沒有軍用大單還是能靠商用支撐， 不過發展到現在波音在軍用商用互相拖累， 資源一分為二，軍用部門廢案太多， 商用部門產品不斷影響銷量， 波音軍商同時發展雖然可以護衛支撐分散風險， 但是不是也是造成目前波音難解的主因？ 資源競爭，累贅太多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.32.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1721318632.A.94F.html
推 Pegasus170 : F-15EX：我不是廢案，只是生不逢時… 07/19 00:10
→ thigefe : 到NG系列都很正常，Max才出事，高層問題比較大 07/19 00:26
→ MartianIT : KC-46抵累、 787等的組裝品質 etc 其實出包的地方 07/19 00:41
→ MartianIT : 還很多 07/19 00:41
推 Chricey : 精胺酸什麼時候吃 07/19 01:34
推 x86t : NGAD 被砍應該是要添購新老鷹了（x 07/19 00:51
推 opengaydoor : 不曉得波音民用軍用分拆有沒有搞頭 07/19 01:31
推 opengaydoor : 不過波音打從二戰就同時有軍用民用部門 07/19 01:34
推 Kroner: GABA推薦 07/19 06:35
→ opengaydoor : 雖然也不是第一次分拆 雷神也是波音拆出來的 07/19 01:34
→ suntex01 : LMT 以前也有民航 07/19 03:15
噓 kisaraki1976: 大家都是軍民兼有，就你波音有事 07/19 06:35
推 Kroner : DHA 07/19 08:01
→ cwjchris : 洛馬和諾格現在回來搞民航有搞頭嗎（眼神死 07/19 07:35
推 kuramoto : 我倒希望洛馬回來搞民航，波音吃老本很長一段時間了 07/19 08:01
→ kuramoto : ，沒十足的競爭者就是灘死水 07/19 08:01
推 Chricey : b群 07/19 11:11
推 kira925 : 諾格本來就沒有民航的產線 LMT是被打爆才退出 07/19 08:05
推 IMGOODYES : 洛馬這種純軍方的企業反而是異類 07/19 09:12
→ l81311i : 空巴就是競爭者 07/19 11:11
推 Chricey : 魚油 07/19 11:23
→ l81311i : 民航其實比軍用賺 如上有人提到 洛馬是民航失敗被 07/19 11:13
→ l81311i : 淘汰 不是他們一開始真的專注軍用 07/19 11:13
→ l81311i : 純軍用的標準是？ 軍用營收佔總營收 洛馬是96% 07/19 11:23
推 Chricey : 瑪卡功效要吃多久 07/19 11:23
→ l81311i : 諾格89% BAE96% L3-82% 法國海軍集團100% 07/19 11:23
→ l81311i : 李奧納多83%以色列Elbit90% 杭亭頓英格斯100% 07/19 11:23
→ l81311i : 瑞典SAAB賣掉汽車事業後89% 07/19 11:23
推 Kroner : 甘露糖 07/19 17:38
→ puppy20308 : 有問題的是讓財報仔當高層 07/19 17:34
推 spirit119 : 只看財報 又要速效 當然會有問題 07/19 17:38
→ spirit119 : 看看宏碁之前那個老外 07/19 17:38
推 Chricey : 甘露糖 07/19 17:38