→ ethanNTP: 兩位民代的意見有考量到三井甚至產業園區的公共交通 太 11/20 20:12
→ ethanNTP: 棒了XD 11/20 20:12
→ Bustycat: 兩全其美乾脆想個X型路線 11/20 20:19
→ ethanNTP: 感覺還不賴XD 工一-A9 加上現行的醒吾-A8 中間可能文化 11/20 20:33
推 Chricey: 鋅的作用 11/21 00:38→ ethanNTP: 二路當重疊區間 未來兩邊還能各往華亞科和大岡警大方向 11/20 20:33
→ ethanNTP: 延伸 11/20 20:33
→ ethanNTP: (幻想一下 11/20 20:34
推 Chricey: 苦瓜胜肽品牌推薦 11/21 02:53→ Chungli28: 不繼續直行到三井及A9，是為了考量跟桃園龜山線輕軌銜 11/20 21:02
→ Chungli28: 接 11/20 21:02
推 hoyunxian: 可我覺得最大的問題是，那邊路廊好像空間不夠用？ 11/20 21:03
→ Chungli28: 除非放棄A8，直接直行文化二路與龜山輕軌直通 11/20 21:05
→ Bustycat: 已經說朝立體化規畫了，而且文化一、二路都夠寬 11/20 21:06
→ Bustycat: 只是前面提到的A9往南，跨越機捷與國1只能平面或蓋很高 11/20 21:07
推 Apple0230: 我之前有提過 林口若要規劃 應該跟桃園龜山上來那條一 11/20 21:14
→ Apple0230: 起規劃 11/20 21:14
推 spiritman: 有點無趣的路線，期待像屯門元朗的那種路網ww (把桃捷 11/20 21:40
→ spiritman: 當西鐵線的概念X) 11/20 21:40
→ ELYC1x: 據悉桃園龜山段打算和新北段整併，兩市合作，最快可能明年 11/20 21:42
→ ELYC1x: 上半就要啟動可研 11/20 21:42
→ Bustycat: 目前想到A8就是為了和龜山段整合 11/20 21:47
推 Stan6003: 一直覺得林口有弄成新界輕鐵路網的潛力 11/20 22:18
推 JackChe: 如果經過A9可以用到之前林口支線預留的結構就能跟A9共站 11/20 22:18
推 vestinland: 林口真的建議要弄成A型路權或是橫越路口要有平交道， 11/21 00:38
→ vestinland: 不然濃霧時根本看不到車來了，你以為轉彎停止時沒看 11/21 00:38
→ vestinland: 到車，下一秒才看到車從霧裡冒出來 11/21 00:38
→ vestinland: 而且這種濃霧問題是連旁邊一車道的距離也看不到車 11/21 00:38
→ YellowWolf: 好期待 這樣同時經過大樓住宅區跟林口舊市區 11/21 02:53
→ Bustycat: 林口台地冬春的濃霧真的濃到幾乎伸手不見五指 11/21 20:09
→ Chungli28: A9預留的是軌道，不是站體結構，不可能共構 11/21 22:26