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取消電子票證85折優惠後運量仍「小漲」 高捷:感謝TPASS 2024/11/13 00:14 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運、輕軌11月起取消電子票證85折優惠後,統計11月前 10天每日平均運量、比起10月仍有「小漲」!高捷加7%、輕軌增2%,高雄捷運公司稱要感 謝TPASS。 鑒於電價、人力等營運成本不斷調高,高捷公司10月間宣布,自11月起取消捷運與輕軌電 子票證八五折優惠,全面恢復常態。 高捷說明,當初優惠措施目的是鼓勵民眾以電子票證搭乘大眾運輸工具,16年來都未調價 ,累計吸收折扣總額已達24億元,其他縣市捷運系統均已無電子票證優惠,經評估後決定 恢復基本收費。 11月1日起,高捷依搭乘距離,單程20元起跳、最高60元;輕軌基本里程(5公里內)20元 ,每增兩公里加5元,超過9公里以最高35元收費,依距離有20、25、30、35元等四4種票 價。 高捷統計11月前10天運量,捷運每日平均198924人次,比10月每日平均185524人次增加13 400人次,增幅逾7%;輕軌日均運量約34029人次,比10月日均量33323多706人次,增幅逾 2%。 高捷分析,大部分「常客」陸續改用TPASS,而外地乘客對本就平價的捷運與輕軌票價不 會太在意,搭配11月演唱會、市府與民間多元豐富的活動,多項因素帶動運量穩健成長。 TPASS也持續展現效益,初步統計每日使用 TPASS乘客已達近49%,且持續擴散中,鼓勵仍 使用一般電子票證、但搭乘頻率較高乘客,可申購TPASS通勤月票,月費僅399元全台最優 惠。 高捷強調短期運量僅為參考,會持續觀察長時間運量等相關數據、作為營運調整依據,同 時會不斷強化運輸品質,打造更有料、更好逛的站體空間,讓乘客享受在高捷、輕軌的每 個段落。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4860997 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1731497723.A.365.html
coon182: 10月一堆颱風假比10月差才奇怪吧… 11/13 19:38
azcooper: 費率應該可以比照機捷 11/13 19:56
timmyhsu2: 王大哥,你拿十天跟整個月平均比較不太對吧,而且月初 11/13 20:27
timmyhsu2: 月尾都有颱風 11/13 20:27
Chricey: 益生菌 11/13 20:27
Sky77777777: 高雄10月放了幾天颱風假? 11/13 21:38
rs7135: 桃捷應該跟進取消單程票優惠 11/13 22:13
lesley921: 高雄捷運運量好一堆人急耶,好有趣的平台 11/13 22:39
Chricey: 維他命C 11/13 22:39
happylinadog: 跟前幾個月比較好啦 這麼激動幹嘛… 11/14 00:36
pedi: 10月份數字是扣除5天颱風假計算的,是今年運量較高的月份; 11/14 02:01
pedi: 但直接拿來跟11月前10天(五六日就佔了6天)比仍然不太恰當, 11/14 02:01
Kroner: uc2推薦dcard 11/14 02:01
pedi: 平日跟假日應該要分開比才看得出趨勢 11/14 02:01
mtc5566: 笑死 推文真的很急 11/14 03:24
MCKJB4A: 12樓不覺得有既視感嗎?你看到中捷的文也是這個樣子這麼 11/14 03:54
Kroner: uc2推薦dcard 11/14 03:54
MCKJB4A: 急啊!哈哈 11/14 03:54
YellowWolf: 為什麼一樓版主認為放颱風假的運量會比正常日還高, 11/14 23:49
YellowWolf: 是先入為主認為颱風假都是無風無雨捷運正常行駛嗎? 11/14 23:49
Kroner: 納豆功效 11/14 23:49
YellowWolf: 為什麼會有這樣的言論 11/14 23:49
j1992624: 歷年來11月平均會比10月多嗎? 11/15 04:07
coon182: 15樓,你是哪隻眼睛看到我說10月有颱風假運量高? 11/15 07:43
Kroner: 維他命C 11/15 07:43
coon182: 不要被我桶過就在哪睜眼說瞎話 11/15 07:44
YellowWolf: 我誤會字面的意思了 抱歉 11/15 23:25