› 看板 MRT
作者rickisme (瑞克)
看板MRT
標題[新聞]高雄輕軌行車過慢 遭譏遊園車
時間Mon Nov 4 13:49:41 2024
路口減速、號誌不連貫 每小時均速僅15公里 議員籲以AI加強控管 高捷允持續改善 04:10 2024/11/04 中國時報 任義宇、高雄 高雄環狀輕軌全線通車至今已滿10個月，網路討論輕軌行車速度問題，指輕軌遇到路口減 速狀況頻繁，雖是為防止事故發生，卻嚴重影響整體速度，應強硬捍衛輕軌路權。根據高 捷數據，輕軌平均營運速度為每小時15公里，最高時速為50公里，民代認為可運用AI加強 控管全線路口，讓營運最佳化，才能提升乘客體驗。對此，高市捷運局擬採取多項措施， 增加營運效能與速度。 民眾於網路論壇「MOBILE 01」中指出，高雄輕軌全線通車至今已近1年，但整體營運速度 仍緩慢，尤其，受路口事故頻傳影響，讓列車經過路口都減速慢行，且號誌連貫狀況仍不 佳，運行起來走走停停，引發留言熱烈討論，諷刺輕軌如同樂園「遊園車」，要抱持悠閒 心情搭乘。 根據高捷公司提供資訊，目前輕軌營運平均速度約為15公里，全線運行一圈時間約為88至 90分鐘，對比輕軌列車最高速度70至80公里，目前最高營運速度僅約50公里，高捷公司說 要讓輕軌提速，需要搭配整體號誌連鎖、降低違規闖入路線頻率等措施後，才能進一步執 行。 高雄市議員張博洋說，確實有接獲民眾反映輕軌運行速度問題，建議市府搭配高捷近年導 入的包含AI、路口防碰撞、智慧號誌連動等科技，提升輕軌營運效率，別讓輕軌給人只是 「慢活」觀光印象，成為市民能依賴的高效率載具。 高雄市捷運局回應，目前已經透過路口號誌連動，減少輕軌通過路口時間，並蒐集乘車大 數據，加密尖峰班距，持續完善路口號誌標示與新增科技執法，減少車輛違規肇事等措施 ，以增加輕軌列車營運的效能與速度。 副市長林欽榮日前受訪時則說，環狀輕軌全線通車後，日運量從先前的15萬人次，大幅成 長到17萬人次，目前有24列車，已獲交通部同意增購14列，有望將班距從現有的10到15分 鐘，縮短到6分鐘，承諾會盡快採購，提供各搭乘族群更完善使用體驗。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20241104000590-260107?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1730699383.A.832.html
推 timmyhsu2: Mobile01不就房版反指標嗎xd一堆道聽塗說的資訊 11/04 14:00
→ lanew914817: 自家議員張博洋 都不挺高雄輕軌的速度 還有人繼續吹 11/04 14:38
→ sweizhe: 輕軌的速度大概就這樣，淡海輕軌跟安坑輕軌這種部份平面 11/04 15:29
→ sweizhe: 部分高架的情況下，平均時速約20公里上下。 11/04 15:30
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 11/04 19:37
推 jkamberson: 我以為吹是稱讚的意思欸 11/04 15:31
→ ethanNTP: 是稱讚沒錯阿 比較極端也能解釋成瞎挺 11/04 15:44
→ ethanNTP: 哪種解讀見仁見智 11/04 15:45
推 Kroner: 接骨木功效 11/04 21:52
推 coffeemilk: 我覺得真的壅塞到不行，自用車駕駛也很糟的是那不勒斯 11/04 15:48
→ coffeemilk: ，可以參考一下影片，C路權然後用路人都不禮讓列車XD 11/04 15:48
→ coffeemilk: 高雄雖然不快也有幾個汽車機車駕駛亂來，但還沒那不勒 11/04 15:48
推 Chricey: 膠原蛋白 11/04 23:37
→ coffeemilk: 斯糟糕 11/04 15:48
→ coffeemilk: https://reurl.cc/Gp95Oy 11/04 15:48
推 fman: 張博洋又不是民進黨的算什麼自家議員 XD 現在路線關係小黨面 11/04 16:08
推 Chricey: 維他命C 11/05 01:35
→ fman: 臨被大黨拋棄局面，講回高雄輕軌，雖然我不常搭，但有機會搭 11/04 16:08
→ fman: 到感覺還是不錯，雖然慢但那種情況只要能到就好，就不會要求 11/04 16:09
→ fman: 速度，所以現況來說覺得還還可以接受啦 11/04 16:09
推 Chricey: 葉黃素 11/05 02:55
→ jkamberson: 所以有誰稱讚時速15公里這件事阿？ 11/04 16:30
→ jkamberson: 已經蓋下去了，在專板反對把它拆掉算蝦挺嗎== 11/04 16:30
→ labbat: 那如果時速10公里或者時速5公里，為了避免石頭砸自己腳還 11/04 16:59
推 Kroner: GABA 11/05 07:54
→ labbat: 是反對把它拆掉算瞎挺嗎 11/04 16:59
→ youkisushe: 號稱科技之島 但是交通跟原始聚落差不多 11/04 17:10
→ jkamberson: 問均速剩5公里不如假設軌道一夕之間被偷光好了 笑死 11/04 17:12
推 Chricey: 苦瓜胜肽品牌推薦 11/05 09:34
→ youkisushe: 科技用法很多 科技執法綁定簡訊 一有違規馬上簡訊寄 11/04 17:14
→ youkisushe: 送"OO時OO分於某路口疑似違規簡訊擬開罰XXXX元"寄到 11/04 17:14
→ youkisushe: 車主手機 馬上通知 11/04 17:14
推 Kroner: 葡萄糖胺功效 11/05 10:55
→ youkisushe: 原來真的有人不知道激進黨就是自家人喔 11/04 17:15
→ youkisushe: 喔沒事 11/04 17:15
→ youkisushe: 科技執法+修改法規 高雄輕軌直直衝 11/04 17:16
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 11/05 11:14
→ youkisushe: 我看歐洲也是很多汽車闖入 來不及就是撞開囉 11/04 17:16
→ youkisushe: yt一堆影片 11/04 17:16
→ cl520756: 動物園 遊園車 無誤 11/04 18:10
推 Kroner: 膠原蛋白 11/05 12:36
→ Mytsb2421: 的確是太慢了，通勤乘客會比較那種承載工具有效率 11/04 18:15
→ victor77: 除非沒人搭才會拆，中國就有很多路電停運 11/04 18:22
→ ethanNTP: b站有很多分析影片 珠海等地有軌電車拆除的原因 同時也 11/04 19:05
推 Chricey: 魚油 11/05 12:38
→ ethanNTP: 不乏分析日本歐洲有軌電車為什麼混的還不錯的講解 有興 11/04 19:05
→ ethanNTP: 趣的版友可以去找來看看 11/04 19:05
推 keita2277: 13樓忘了餵食圖啊XDDDD 11/04 19:37
推 Chricey: 蔓越莓益生菌推薦 11/04 19:37
推 sleepyrat: 平日當復康巴士，假日當觀光巴士，CP值很高啊~ 11/04 19:41
噓 rockboy088: 又在拿均速做文章 11/04 21:33
推 lc85301: 台灣交通老早該機車歸零汽車減半了 11/04 21:52
推 Chricey: 葉黃素 11/04 21:52
→ lc85301: 私有運具那麼方便，鬼才要搭大眾運輸 11/04 21:53
推 Wadient: 嘻嘻 月經文 11/04 22:16
推 ferlee: 我看日本的路面電車都是電門一拜，速度都有50公里以上， 11/04 23:37
推 Chricey: 綜合維他命 11/04 23:37
→ ferlee: 行車效率非常好。 11/04 23:37
推 mtc5566: 樓上肯定沒搭過廣島電鐵 11/05 00:15
噓 Afae: 速度慢到不行 根本不能通勤 11/05 01:35
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 11/05 01:35
→ myshertic: 當初在那邊吹提速的就是張博洋他們台灣基進的什麼好過 11/05 02:55
→ myshertic: 日，結果都快一年了什麼都沒有發生，除了出一張嘴寫作 11/05 02:55
→ myshertic: 文唬人大內宣之外，對於市政一點專業的實質幫助都沒有 11/05 02:55
推 Chricey: 魚油 11/05 02:55
→ enjoyyou: 如果只乖乖照限速開 輕軌只輸在它要站站停喔~~ 11/05 07:51
→ enjoyyou: 可惜高雄的軌道建設都只會小鼻子小眼睛用最便宜配置 11/05 07:53
→ enjoyyou: 所以想搞區間快速這類的很難實現 11/05 07:54
推 Kroner: 葉黃素 推薦 11/05 07:54
推 CORSA: 重點還是在政府不願提升輕軌路權成為連救護車消防車都得停 11/05 09:31
→ CORSA: 讓的絕對路權才導至輕軌的速度被迫設限降速 11/05 09:32
→ CORSA: 若輕軌路權提升到絕對路權 輕軌提速到70以上都不成問題 11/05 09:34
推 Chricey: 魚油 11/05 09:34
→ CORSA: 若連以前的糖鐵、林鐵、鹽鐵都能享有絕對路權 輕軌就不能?! 11/05 09:41
→ lanew914817: 建議輕軌加裝平交道 就可以享有路權了 11/05 09:54
→ CORSA: 平交道=鐵路與道路的平面交叉路口 所以只要是鐵道與一般道 11/05 10:55
推 Chricey: epa是什麼 11/05 10:55
→ CORSA: 路的交會都是平交道 哪來的「加裝平交道」?! 11/05 10:56
推 Xukzion: 說到速度我覺得大順路段反而很成功 11/05 11:14
→ Xukzion: 幾乎都能直拉到站 11/05 11:14
推 Chricey: B群 11/05 11:14
→ Xukzion: 西半部那段一直走走停停 11/05 11:14
→ Xukzion: 然後彎道又多 11/05 11:14
→ Howard61313: 救護車跟消防車當然不能停，除非是鐵路平交道那種攔 11/05 12:36
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/05 12:36
→ Howard61313: 不住火車的 11/05 12:36
→ Howard61313: 救護車跟消防車也不是常態出現的，緊急車輛沒必要讓 11/05 12:38
→ Howard61313: 輕軌，若能落實普通民用車輛讓輕軌就已經夠了 11/05 12:38
推 Chricey: 馬卡推薦 11/05 12:38
→ CORSA: 高雄輕軌旁邊有幾家中大型醫院 救護車頻繁出現已經是常態了 11/05 14:00
→ CORSA: 而頻繁出現的救護車與消防車也確實對輕軌列車提速有所限制 11/05 14:00
→ CORSA: 若輕軌列車能提速到50甚至是70以上 也會跟台鐵一樣不能隨時 11/05 14:01
→ CORSA: 能緊急停讓就能停讓的 所以才說絕對路權才是提速關鍵 11/05 14:02
→ ethanNTP: 好奇如果把展覽館到哈瑪星這段駁二特區的範圍設待避空 11/05 14:47
→ ethanNTP: 間 全程繞一圈的車停其中幾個大站 再設置範圍內站站停 11/05 14:47
→ ethanNTP: 的路線 能否改善60樓走走停停的問題呢？(先假設起因是 11/05 14:47
→ ethanNTP: 因為駁二那附近站點過密的話 11/05 14:47
→ ethanNTP: 意思就是把觀光功能和通勤功能分開這樣 11/05 14:53
推 Wadient: 根據三年來的經驗 因為遇到緊急車輛停讓不出10次，然後碰 11/05 15:04
→ Wadient: 到導致號誌過不去的次數只有2次 11/05 15:04
→ Wadient: 人命重要還是旅客延誤一下重要 用膝蓋想應該也可以知道吧 11/05 15:05
→ lanew914817: 在平交道上，鐵路列車有優先通行的路權，當列車即將 11/05 15:07
→ lanew914817: 通過時，道路上的車輛或行人需要停等鐵路列車通過後 11/05 15:07
→ lanew914817: ，確認安全才可通過平交道。 11/05 15:07
→ lanew914817: https://i.imgur.com/sq2Rp5d.jpeg 11/05 15:08
→ lanew914817: 我學的平交道可能跟你不一樣 11/05 15:09
推 Wadient: 舊文留言多看看吧 很多東西都在舊文裡面 11/05 15:17
推 Wadient: 最最該受教育跟檢討的絕對不是輕軌跟司機員，有時候反而 11/05 15:25
→ Wadient: 羨慕對岸的高度執法政策 11/05 15:25
推 ptk9811107: 高雄人一堆亂開亂騎的也不是一天兩天的事 11/05 16:55
→ ptk9811107: 光巷口就一堆紅燈右轉了 11/05 16:55
推 nucleargod: 不要再亂喊AI，優先號誌本來就有系統，自己不開的 11/05 22:34