看板 MRT
等同家門前施工…南環段難度高 捷局提配套拚2031完工 2024-10-24 12:12 聯合報/ 記者 林麗玉/台北即時報導 https://i.imgur.com/uaR0c1r.jpeg
台北市長蔣萬安(右三)今天上午視察台北捷運環狀線南環段CF670A區段標工程。記者季 相儒/攝影 台北捷運南北環最難做、最難標的CF670、CF690A及CF690B標,已在9、10月完成招標,預 計明年第一季動工。 捷運局表示,南環段最難工程將在木柵路,不僅交通衝擊更大、許多工區距民宅僅20至30 公分,等同「直接人家門前施工」,會提前配套。 市長蔣萬安今天視察南環段政大站工程,台北市捷運工程局處長劉安德表示,目前南環段 的另一標CF670已經保留決標,就等國發會月底報行政院,希望年底決標,明年第一季開 工,朝2031年完工目標努力。 先前南環段之所以多度流標,是因儘管南環段僅5.73 公里只有6個站,但近民宅、交通影 響相當大,工程難度相當高。 劉安德表示,今天市長視察的政大站,因工程是在路外基地交通影響比較小,目前路幅是 雙向各一線道原本僅12米左右,施工後車道會壓縮成98公尺,部分供行人通行,施工期間 還是必須有交維規畫。 至於最難的工程路段,會是在木柵路二段附近,劉安德說,因車站地點是在道路上,整個 交維階段會更多,且距離民宅近僅20、30公分,地下管線更多,其中南環段Y3站排水箱涵 幾乎就將整個路占滿,要遷移排水箱涵,難度相當高。 目前已規畫交通維持,會切非常細,也會盡量避免影響車流,目前雙向各兩車道,未來施 工會改為雙向各一車道,交通局也會規畫外圍的替代道路。 CF670標工程在地里長陳峙穎也呼籲,南環段兩標案即將全面施工,北市府必須提前讓居 民知道影響交通的變動,過去捷運工程多是一站舉辦一場說明會,他要求捷運局應該分段 辦理說明會,不希望以「大鍋炒」方式辦說明會。 未來試院路4巷將變成替代道路,以減少塞車塞在木柵路,他也呼籲試院路的擴寬工程要 提前施作 由於南環段周邊有考試院,陳峙穎也提到,除平常的交通問題,一旦國家考試周邊車流也 將會有嚴重考驗,他也呼籲,是否可在南環段施工的這幾年,減少國家考場考試,另,呼 籲考試院事務大樓可以提早改建,讓捷運多一處,有第三處出入口。 https://i.imgur.com/j58z7hi.jpeg
台北市長蔣萬安(右一)今天上午視察台北捷運環狀線南環段CF670A區段標工程。記者季 相儒/攝影 https://i.imgur.com/HW6aDX2.jpeg
今天市長視察的政大站,因工程是在路外基地交通影響比較小,目前路幅是雙向各一線道 原本僅12米左右,施工後車道會壓縮成98公尺,部分供行人通行,施工期間還是必須有交 維規畫。記者林麗玉/攝影 https://i.imgur.com/9YmhsVf.jpeg
今天市長視察的政大站,因工程是在路外基地交通影響比較小,目前路幅是雙向各一線道 原本僅12米左右,施工後車道會壓縮成98公尺,部分供行人通行,施工期間還是必須有交 維規畫。記者林麗玉/攝影 https://udn.com/news/story/7323/8312997 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.196.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1729891303.A.22A.html
hicker: 還是不解 距民宅很近佔滿整條路的捷運工程 之前也不是沒有 10/26 06:02
hicker: 最近的就信義線東延 但為何南環段看來會特別嚴重?? 10/26 06:03
yesonline: 福德街25米 跟這個施工區塊比較起來還是很寬的... 10/26 06:18
hicker: 最後一張圖 12米縮成98公尺?? 9.8吧?? 10/26 06:37
Chricey: 黑瑪卡功效 10/26 12:09
bus668: 那政大那邊公車也很難開,道路只剩9.8公尺 10/26 06:59
bus668: 那也只能忍受9-10年交通黑暗,完工後,政大學生和附近居民都 10/26 07:03
bus668: 可以享受到捷運便利性 10/26 07:04
Kroner: 魚油什麼時候吃 10/26 12:40
bus668: 不過目前是連續壁施工,等到站體施工,會縮小站體圍籬吧? 10/26 07:07
JackChe: 政大站奇怪的是之前校方新聞稿說會有聯開大樓 結果後來 10/26 07:09
JackChe: 就沒聲沒息了 10/26 07:09
Chricey: 蔓越莓錠推薦 10/26 07:09
ELYC1x: 木柵路在當地的功能地位和福德街不同,且木柵路也略比福德 10/26 10:47
ELYC1x: 街窄,問題當然大 10/26 10:47
ELYC1x: 連續壁施工寬度10-12m、一般混合車道寬3.5-4.5m,路幅差5m 10/26 10:48
Kroner: gaba是什麼 10/26 10:48
ELYC1x: 就差很多了 10/26 10:48
ELYC1x: 再者,670標有些站是全套管基樁擋土,又和連續壁不同 10/26 10:49
ELYC1x: 以目前的條件來看,光開工到擋土壁做完就要3-4年,占整體 10/26 10:51
Kroner: 黑瑪卡推薦ptt 10/26 10:51
ELYC1x: 工期有相當的比例,還有考量管線、箱涵遷移,萬大線那幾標 10/26 10:51
ELYC1x: 做9甚至10年以上幾乎都是卡在這種外部因素 10/26 10:51
a20731: 越後面蓋的越麻煩 所有管線幾乎都被佔滿了 10/26 12:09
Kroner: 鋅功效 10/26 12:09
hicker: 有句話說 管線遷移就跟尋寶一樣 跟圖面是完全兩回事 10/26 12:14
hicker: 只是這寶是不樂見的就是 10/26 12:15
Bustycat: 挖到不知道的遺址才是最麻煩 10/26 12:40
Kroner: 維他命d 10/26 12:40
tp610108: 聯開大樓大概還是工程開始施作一段時間才會開始端出來? 10/27 11:00