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: 德國汽車業深陷泥沼 逾6000新車任憑風吹日曬 僅冰山一角
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版?
: 德國汽車業正面臨嚴峻挑戰,從工廠關閉到裁員浪潮,情況日益惡化。北萊茵西發利亞
邦
: (Nordrhein-Westfalen)埃森市(Essen)的汽車物流中心揭示了當前危機的冰山一角
,
: 福斯汽車集團(VAG)近6000輛新車滯銷,堆滿預置場地,甚至連汽車運輸車(拖板車
)
: 也閒置在現場,其中不乏已經滯銷超過一年多的車輛。
: 場地爆滿,滯銷嚴重
: 據德國《畫報》(Das Bild)26日報導,埃森市北部的物流中心歷來是西德大型汽車製
造
: 商的重要中轉站,但如今卻已無法接納更多車輛。一位在此工作十多年的員工透露:「
這
: 種情況前所未見。現在只進車,不出車,經銷商的汽車展售中心也早已塞滿。」一週又
一
: 週,許多汽車運輸車仍滯留在場地內,無法發車進行交付。
: 滯留的車輛中不乏高價電動車,估計這些新車總價值高達3億歐元(約新台幣102億元)
,
: 更令人憂心的是,部分車輛已滯留超過一年,無法銷售。主要受影響的品牌為福斯(
: Volkswagen)和奧迪(Audi),這些車輛因高昂價格及電動車發展策略未達預期而滯銷
。
: 一位員工指出:「基礎設施(充電樁)不足、續航力問題,使得這些車輛難以吸引消費
者
: ,現在大家都面臨困境。」
: 專家分析
: 根據德國汽車管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)的數據,2024年1月至10月,奧迪新車
登
: 記量僅16.8萬輛,較去年同期下降17.9%。整體新車登記量也僅230萬輛,比去年同期低
: 0.4%。
: 漢諾威中型企業大學汽車經濟學講師施沃普(Frank Schwope)向《圖片報》表示:「
截
: 至2024年前10個月,新車登記數仍處於疲弱狀態。」他認為,物流倉儲場地過度飽和,
通
: 常是市場需求不足的反映。例如,科隆的福特汽車已因需求低迷實施縮短工時或裁員等
應
: 對措施。
: 德國汽車業這一支柱產業正處於嚴峻考驗之中,若市場需求無法回升,不僅將對產業本
身
: 帶來深遠影響,對整體經濟與就業市場的衝擊也難以避免。
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: 才六千輛??
: 這部算多吧??
: 一台貨運船載幾輛啊??
: 我們大德國汽車好賺嗎?
: 2B1A怎麼辦呢??
: 少萬幾百億怎麼辦?
: 還是又要先裁員??
: 滯銷超過一年多的車輛<--好奇有哪些??
: 可能會運來鬼島加價賣嗎???
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德國喔,活該啊
再親中啊,梅克爾還被洗的好像很委屈一樣
俄烏戰爭還叫別人去你邊界拿防彈衣
現在全世界不是在課碳稅嗎?
欸欸欸快點多課德國一點啊
沒事造什麼車害地球啊?
德國應該規劃成中國一省,德意志省