看板 Aviation
國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題 看A333還要用到2026就真的頭痛 但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管 剛好被換到舊的飛機就算你衰 之前才搭CI100從A359換成A333 商務艙整個被大降級真的很幹 - 預計年底要飛河內 於是用VS開票換CI商務艙由A321N執飛 最近看到時間和機隊異動變成B737-800 整個天打雷劈又是華航又是不改艙的舊飛機 這真的是連個人AVOD都沒有實在有夠爛 - 以上抱怨結束 因為是跟VA開的跟華航吵也沒用 可能自己退票改去別的地方玩好了 但一般來說會買商務艙就是要享受硬體/服務 雖然一般航空公司的運送契約與購票條款都有背書 機隊更換等等屬於正常範圍畢竟他們有履行運送服務 假設是用現金購票的情況 好奇的是在買商務艙/頭等艙的期待下 購買動機其實早已不是單純的運送需求A至B點 而航空公司也會在售票頁面顯示預計執飛機型 但因眾多因素變更機型導致旅客原先期待需求變更 這樣對購票旅客基本上無疑是所謂的「開盲盒」 花費同樣的價格卻可能享受到不同的硬體設備 實務上真的如此合理嗎? 這已經不是新/舊的問題 是探討在2024年還沒有個人AVOD的商務艙 同時是被變更機型才導致這樣的事情發生 以上理性探討勿戰 至於花的舊艙不改艙很爛已經是共識了 歐洲內陸航線中間空位是商務艙也先不討論 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.239.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723730524.A.838.html
crooked: 欸說真的坐完歐洲的航空公司,沒影視系統真的稀鬆平常XD 08/15 22:03
chocho55: 不這樣用你要怎麼辦,新的飛機買不到呀!! 08/15 22:04
n12555g: 只能怪波音太雷了 08/15 22:12
ttnakafzcm: 我9月大阪359-333-77w-333 拜託給我77w也爽阿.... 08/15 22:18
Chricey: 蔓越莓推薦 08/17 06:11
Dimitre: 就改搭長榮吧 08/15 22:54
as981134: 這個就航空業的潛規則了不是,別說台灣,放眼全球有哪 08/16 00:21
as981134: 家航空公司會因為更改機型有退差額之類等等的措施嗎 08/16 00:21
Kroner: 益生菌推薦 08/17 22:33
as981134: 到後面我自己看比較開,反正會在意就跳過華航選機隊新 08/16 00:23
as981134: 的,華航動作這麼慢就代表一件事情,現況大部分旅客是 08/16 00:23
as981134: 能接受的,反正會在意機型的說穿了就是少數旅客,多數 08/16 00:23
Chricey: 維生素b 08/16 00:23
as981134: 團客什麼的客群比起機型還是在意航點跟時間 08/16 00:23
s88388: 買票開票的當下都有告知:本公司保有更換機型之權利,還要 08/16 01:03
s88388: 吵的人好煩哦,我不是星粉但現況建議搭星宇航空,都有 IFE 08/16 01:03
Kroner: uc2是什麼 08/16 01:03
s88388: 可以使用,還有附睡袋 08/16 01:03
你不是星粉但一定是星黑 另外這篇討論的就是保有權力是否為霸王條款
crooked: 台灣人真的什麼都要抱怨,看久很煩 08/16 01:42
覺得煩可以不要看 如果值得討論的事情不抱怨怎麼會有被重視的機會?
abyssa1: 河內沒差吧 長程線廣體機都不會踩雷啊 08/16 01:49
Chricey: 馬卡功效 08/16 01:49
這是窄體客機了
fuzzycool: 台灣就把飛機當珍稀交通工具在對待 期待很高很愛抱怨 08/16 02:33
fuzzycool: 大國家搭飛機跟搭客運一樣 爛爛的也ok XD 08/16 02:34
coolfish1103: 八卦是CI/738除了兩台好像都有裝手機連結的AVOD。 08/16 03:38
Chricey: b群作用 08/16 03:38
coolfish1103: 然後不想碰到舊機就上面建議搭星宇,現在都新的。 08/16 03:39
keineAhnung: 沒人逼你搭 08/16 06:51
沒人逼你看
cityport: 上個月坐UA航程將近兩小時,連點心跟水都不走 08/16 07:32
Kroner: 鋅的作用 08/16 07:32
cityport: Feeder別說IFE,連wiki都連不上,500鎂的票呢 08/16 07:34
klpp26549871: 你可以開BR NRT/HND/KIX/FUK全都保底78X/77W/789 08/16 11:16
pttislife: 改看書啊,就坐天上飛的公車是要求啥 08/16 11:20
Kroner: EPA 08/16 11:20
有道理,但討論的是一樣的收費標準是否合理
VisaInfinite: BR飛FUK有一班可能會搭到A321 08/16 11:38
klpp26549871: FUK那般是晚班機 固定321 08/16 11:41
paimin: 用鈔票投票啊 會正常改裝的的公司一大堆 CX JL NH 死抱著 08/16 11:55
Kroner: 左旋精胺酸功效 08/16 11:55
paimin: 精打細算的公司幹嘛 08/16 11:55
tndh: 其實沒差 反正我搭商務一樣看飛行地圖睡覺而已 08/16 11:58
irismusic: 選華航長程線商務艙沒有疑慮 歐洲航空短程商務艙的 08/17 06:11
Kroner: 維生素D 08/17 06:11
sheeplove: 收費標準是否合理市場會決定 不是你一人說了算 有疑慮 08/17 22:30
sheeplove: 可以選別家搭乘 但CI就真的在等新飛機阿 不交機沒新機 08/17 22:32
sheeplove: 可以搭 現在票賣那麼好不不可能改艙的 08/17 22:33
Kroner: 魚油功效 08/17 22:33
收費標準合理不合理與本文無關,也不是你說的算 這邊討論的是買的當下標示消費者期待的機型與設備 最後提供給你不一樣的機型與不同的設備 難道你去漁港或活魚餐廳吃飯 你點了活魚之後店家用死魚炒給你 還要說收費標準合理? CI不改艙生意一樣好是事實 但與本文要討論的主題無關 生意一樣好代表客人忠誠度高 不代表在交易行為牽涉到價金可以有downgrade的狀況 反正本文只是討論而已 ※ 編輯: sf820624 (220.129.169.170 臺灣), 08/18/2024 04:32:16
spinnerl: 一堆愛看又嫌煩的真的很妙 08/18 19:04