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[新聞來源/日期] TVBS 7/8 [新聞標題] 仁川機場航廈擴建將完工 迎「一億人機場時代」 [內文] https://bit.ly/4da8k9B 南韓仁川國際機場,即將成為巨型國際機場,第二航廈擴建第四期工程,預計在今年10月結 束,年底開始迎接旅客,屆時每小時的航運次數,將從90次增加到107次,年旅客吞吐量將 從7700萬人次,增加到1億人次以上。同一時間,仁川機場所在的永宗島,也將興建亞洲最 大的尖端航空維修園區。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。 行李輸送帶正在測試運轉,航空公司報到櫃台也已經搭建完畢,從2017年開始的仁川國際機 場第二航廈擴建第四期工程,工程率超過了95%,正在進行最後收尾階段。 仁川國際機場公社建設企劃處長 趙圭赫:「第一航廈登機樓、第二航廈等完工後,我們將 擁有約200個足球場規模的航廈。」 擴建工程結束後,仁川機場每小時的航運次數,將從90次增加到107次,年旅客吞吐量將從7 700萬人次,增加到1億人次以上,成為巨型國際機場,「一億人機場時代」預計在7年後實 現。 仁川國際機場公社社長 李鶴宰:「自開航以來,旅客年增長率約為7.5%,因此想要滿足這 個需求,機場必須提前做好準備,開啟1億人次的機場,預計將於2031年左右到位。」 特別是這次擴建標榜的是環保機場,航廈營運所需的能源中,有18%將由太陽能等新再生能 源提供,戶外還佈置了天然庭園。 YonhapnewsTV記者:「出境口中間有這樣的庭園,將成為遊客們的新鮮休息空間。」 仁川機場第四期工程,預計在今年10月結束,年底開始迎接旅客,屆時將成為全球第三大機 場,第五期工程則預計在2030年完工。同一時間,仁川機場所在的永宗島,也將興建亞洲最 大的尖端航空維修園區。 仁川國際機場公社社長 李鶴宰:「每年1兆3千億韓元的航空維修量,開始在韓國國內消費 ,今後10年,將進軍約160兆韓元的航空維修市場。」 航空維修業務主要包括 維護保養、修理與翻修,簡稱MRO,MRO全球市場在2016年達到676億 美元,預估到2026年將突破1000億美元,由於南韓國內航空專業人才不足,對海外依賴度高 ,南韓國內市場規模只有約17億美元。南韓政府預測,如果在南韓國內消化海外維修量,將 創造5千多個工作機會,10年內將產生約70億美元規模的生產效益。 南韓國土交通部長 朴尚禹:「航空產業的未來一片光明,我認為這是能夠主導國家經濟增 長的產業。」 這個航空維修園區占地71萬坪,約等同112個足球場,頭號入駐企業是 以色列最大的國營軍 工企業IAI,從今年7月開始進行貨機改造業務,美國貨物專用航空公司阿特拉斯的維修中心 ,也將在今年開始動工。仁川市預估尖端維修園區將帶動增加1兆韓元以上的地區生產總值 ,計畫吸引更多跨國企業進駐。 [原文連結] https://bit.ly/3zrPonW -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.44.82.59 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1720426111.A.646.html
dbdudsorj: 這個巨型機場永遠沒有完工的一天 07/08 16:12
dbdudsorj: 後續還有一堆東西接著弄 很扯 07/08 16:12
smithereens: 反觀,遙遙無期就算了,這種為交差趕出來的成品,屆 07/08 16:20
smithereens: 時肯定又一堆可以揚名國際的出包景象 07/08 16:20
Kroner: 益生菌 07/08 18:10
tndh: 反觀人情味機場 07/08 16:21
a206471: 反觀 07/08 16:25
MRfridge: 反觀 07/08 16:29
Kroner: 苦瓜胜肽功效 07/08 18:38
iqeqicq: 仁川應該要跟赤鱲角比吧? 07/08 16:33
iqeqicq: 日本現在對於新闢海上機場的態度漸趨保守 07/08 16:33
iqeqicq: KIX都快滅頂了,NGO能保住就算不錯了 07/08 16:34
Chricey: epa 07/08 19:01
iqeqicq: 金小胖會放大龍炮慶祝仁川機場擴建成功啊 07/08 16:34
iqeqicq: 仁川機場全域都在北韓砲火射程內 07/08 16:35
TsukimiyaAyu: 人家舉國支持一個大機場 灣灣有高雄台中搶資源 07/08 16:51
Kroner: b群什麼時候吃 07/08 19:16
saiulbb: 反觀台灣有人情與溫馨,韓國比得上嗎? 07/08 16:52
n3688: 上星期金小胖不是用氣球騷擾仁川機場 07/08 16:52
sbflight: 雙標仔世界怎麼跟得上 07/08 16:57
Chricey: 魚油 07/08 19:37
iqeqicq: 台中跟大邱很像、高雄跟釜山很像 07/08 17:02
iqeqicq: 現在HND也是填海比例比岸上設施高 07/08 17:03
TheoEpstein: 反觀 07/08 17:08
Kroner: 馬卡 07/08 19:57
chillybreeze: 南韓空有現代化乾淨衛生的機場,那比得上台灣汙水四 07/08 17:08
chillybreeze: 溢人人排隊等待放空的人情味機場 07/08 17:10
coolfish1103: 支持台中高雄到沒啥不好,是太多其他的蚊子機場。 07/08 17:18
Chricey: 維生素d 07/08 20:50
coolfish1103: 而且就算沒台中高雄,桃園也不會快多少啦。 07/08 17:19
dosoleil: 不如說除了既有機場擴建 日本哪有新闢海上機場的需求 07/08 17:19
nuc1earsub: 麻煩追加移民官開櫃數量,外國人櫃台只開兩櫃是怎樣 07/08 17:20
Chricey: 精胺酸功效 07/08 21:04
lions402: 最近有加開了啦 把原本韓國人那塊變成外國人了 不然那 07/08 17:40
lions402: 效率真的差 07/08 17:40
sj4: 韓國全力衝仁川,台灣呢? 07/08 17:45
Kroner: 馬卡 07/08 21:27
dasuperray: 各位知道設計的重要性了吧 從一航開始的設計就... 07/08 17:46
timboy512: 反關 07/08 17:59
wdnm3444: 別怕 我們有滿滿的人情味 怎麼輸 07/08 18:00
Chricey: 苦瓜胜肽 07/08 21:40
amethystboy: 反觀 07/08 18:03
baddaddy: 反正台灣旅遊很無聊 07/08 18:05
iqeqicq: 韓國人辦自動通關有比台灣普及嗎? 07/08 18:08
Kroner: 甘露糖 07/08 22:24
iqeqicq: 韓國跟台灣一樣吧,出國的國人比外國訪客多 07/08 18:09
kilmmy149: 桃機加油 不要理酸民 07/08 18:09
dbdudsorj: 並沒有 誰跟你韓國舉國衝仁川 這完全是道聽塗說 07/08 18:10
Chricey: 蔓越莓益生菌 07/08 18:10
dbdudsorj: 釜山新機場 大邱新機場 清州跑道擴增 新萬金新機場 07/08 18:10
dbdudsorj: 4案齊發 適度分流各地旅客 07/08 18:10
samkiller200: 反觀鬼島只有只會拿人情味在自慰的狗官 三航廈在哪 07/08 18:38
Kroner: GABA 07/08 18:38
samkiller200: ? 三跑道在哪? 07/08 18:38
KW96: 桃園機場的員工已經很努力了,你們可以多一點鼓勵嗎? 07/08 18:47
iqeqicq: 桃維拉不夠看,成(田)維拉才厲害 07/08 19:01
Chricey: 精胺酸什麼時候吃 07/08 19:01
iqeqicq: NRT釘子戶就跟桃園航空城拆遷問題一樣啊 07/08 19:02
Sciarra: 鬼島官員目標各縣市都有機場 全世界哪個比得上 07/08 19:08
asxc530530: 反 07/08 19:16
Chricey: 鋅功效 07/08 19:16
lanx105: 三航也是在2017年動工的呢 07/08 19:17
viva168: #1beafGxX (Aviation) 說只發展仁川的,要不要看看這篇 07/08 19:35
miname: 三航那個鬼設計註定延期啦,當初開設計標就大有問題 07/08 19:37
Chricey: 苦瓜胜肽副作用 07/08 19:37
miname: 成田三航廈興建速度遠快於桃機,救援不了 07/08 19:39
js52666: 桃園不輸♥ 07/08 19:41
brianzzy: 反觀我大桃機 07/08 19:57
Kroner: 馬卡 07/08 19:57
stu86142002: 人情味機場 世界不是只有仁川 07/08 20:02
birdman: 一定沒有人情味 07/08 20:44
ting445: 不一樣 台灣的是民主機場 韓國有民主嗎 07/08 20:50
Kroner: 鋅功效 07/08 20:50
dbdudsorj: 有喔 釜山新機場很可能變成蓋不起來的大錢坑了 07/08 20:52
sj4: 蛤 仁川發展成這樣還沒全力衝,那桃機這樣臉更不知道要擺哪 07/08 21:04
sj4: 了不是嗎哈哈哈哈 07/08 21:04
Kroner: 苦瓜胜肽 07/08 21:04
dbdudsorj: 要酸桃園我完全沒意見 但韓國各層級機場百花齊放也請 07/08 21:23
dbdudsorj: 不要當作沒看到 07/08 21:23
Retangle: 桃園好歹比仁川老20年 不能算同年代的吧 07/08 21:27
Chricey: 精胺酸睡前吃 07/08 21:27
Retangle: 要比機場總體設計我是覺得桃園沒很差 07/08 21:28
Retangle: 桃機最大的問題真的是第三航廈太慢 07/08 21:28
dosoleil: 台灣也有幾朵花啊 清泉崗小港不也在更新 北竿擴建也算 07/08 21:40
Kroner: 益生菌推薦 07/08 21:40
lions402: 仁川連二航這麼新都還有重新再裝潢的欸 07/08 21:44
dbdudsorj: 所以我就不知道在全力衝什麼 明明台韓這一塊軌跡類似 07/08 21:58
yuinghoooo: 真的很棒的機場 三航都要2026了… 07/08 22:24
Chricey: 馬卡 07/08 22:24
MarcoChieh: 跟TPE同年紀的...不就NRT 07/08 23:00
KH8019: 反觀 07/08 23:19
cityport: 如果蓋三航三跑的速度能跟半夜籌交保金一樣快..誰會酸?? 07/08 23:33
cityport: 講到預算永遠說不夠..交保金半夜都能拿出2000大鈔 07/08 23:34
cityport: 台灣貪污的程度簡直追上印度 07/08 23:34
amnotu: 反觀桃園機場就是笑話 哈哈哈哈 07/08 23:49
yun420179: 仁川真的不錯 07/08 23:58
LewisRong: 不只三航太慢 一航已經破舊到可以整個拆掉重蓋了 完全 07/09 00:17
LewisRong: 不符合現代需求了 07/09 00:17
birdy590: 最近飛幾次仁川都是二航 覺得實在很空~ 而且還有在裝修 07/09 00:34
birdy590: 這樣如果要再擴建 得先有辦法增班吧? 07/09 00:34
dbdudsorj: 增班沒問題 每小時可起降班次有增加 而時間帶還有空間 07/09 01:05
dbdudsorj: 二航問題是天合專用 華航每天3班沒了 中籍恢復很慢 07/09 01:05
dbdudsorj: 只靠達美/韓航/真航撐 偏偏他們在熱門目的地日本/越南 07/09 01:05
dbdudsorj: 航線上班次贏不過在一航營運的德威+濟航 07/09 01:05
a47929: 一航外觀算不錯,但內裝和動線其實應該要打掉重來,已經是 07/09 02:12
a47929: 上個世紀的規劃了 07/09 02:12
ichiro0805: 反觀垃圾公司 07/09 09:41
arnbition: 一航回來過檢驗那邊免稅店門口都有臭味 07/09 16:32
iqeqicq: 原本的OZ貴賓室以後會變成KE的嗎?因為KE併購OZ了。 07/09 18:46
lions402: OZ貴賓室現在有四種拉麵可以選 越來越進步 07/09 19:24
clementjudy: 主力是仁川沒什麼錯,跟台灣一樣與其他機場差距太大 07/09 23:38
clementjudy: 韓國幾個地方機場規劃或新建受政治力影響真深到誇張 07/09 23:39
tndh: 蓋太快沒有民主價值 07/10 07:28
choper: 仁川、樟宜都還在擴張中 桃機當初若選填海 很多徵收問題應 07/10 11:12
choper: 該就小很多 07/10 11:12
choper: 但T3與徵收關係不大 都還能蓋那麼慢 真的是… 07/10 11:13
pippen2002: 即將成為巨型國際機場??甚麼? 它還不算是嗎?? 真假!? 07/10 11:30
pippen2002: 屆時將成為全球第三大機場!? 好奇前五名是? 07/10 11:30
iqeqicq: 香港赤鱲角機場在蓋第三跑道前就有「空牆」問題 07/10 14:15
iqeqicq: 因為臨近香港和廣州兩個飛航情報區交界 07/10 14:16
iqeqicq: 以及深圳寶安國際機場進出航道 07/10 14:16
iqeqicq: 空牆:飛機在進出兩個飛航情報區交界時所要求的指定高度 07/10 14:17
iqeqicq: 換成現在的例子,廈門翔安新機場壓迫我們金門尚義機場 07/10 14:18
iqeqicq: 的安全淨空和出入路徑 07/10 14:18
iqeqicq: 然而金門被籠罩在中國飛航情報區內, 07/10 14:19
iqeqicq: 但仍有一條由台北飛航情報區聯繫的航路 07/10 14:19
a206471: T3就是沒那個屁股硬要吃那個瀉藥 07/10 15:07
a206471: 硬要選一個看起來最華麗實際上卻最難蓋的方案 07/10 15:07
a206471: 預算跟人力又不一次到位,最後變成一延再延的悲劇 07/10 15:07