看板 Aviation
以一台搭載超過300名乘客的 EK 366, EK 367中長途客機來說 通常都4點到台灣 晚上11點開放登機飛走 停留約7小時 有規定至少要停留多少時間加油、清潔內部、備餐、飛行檢查嗎 ?? 假如是以供餐2餐為例 (台港那種大客機但短程就先不列入考慮 應該不用重新加油) 通常因為搭乘時間長 內部也都會蠻髒亂的 需要至少多少時間整理啊 ?? 有規定時間的下限嗎 ?? EK 這種從台北返回去杜拜的飛機 飛機餐是台北準備? 還是他們從杜拜飛過來就要準備2倍的食物量? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.69.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1707747132.A.92F.html
xcrazyxdiva: 廚房哪那麼大.東西全都長榮準備的吧 02/12 22:35
js52666: 15年有人問過747的 90分鐘 02/12 23:18
yuleen123: 看過杜拜航站日誌,從靠橋到後推約90分鐘 02/12 23:23
vhygdih: 你講的這個例子比較是為了在杜拜轉機時間配合大部分航班 02/12 23:35
vhygdih: , 大部分情況下長途航班最短的地停, 廉價航空A330 是75 02/12 23:35
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/13 06:45
vhygdih: 分鐘,台灣很多航空公司美國西岸的航班下午六點多就到, 02/12 23:35
vhygdih: 但是會選擇在凌晨12 ~2點才回來 ,畢竟你晚上8點就回來 02/12 23:35
vhygdih: 到達時間變成台灣凌晨一點飛機也沒有辦法馬上再利用,乾 02/12 23:38
vhygdih: 脆讓乘客有更好的時差調整時段 02/12 23:38
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/13 07:55
hesitates: 無論是75或90分鐘都覺得很猛 尤其是長途客機使用後客 02/12 23:41
hesitates: 艙那種凌亂和骯髒竟然可以那麼短時間整理好 非廉航每 02/12 23:41
hesitates: 次登機都覺得乾淨又香香的 02/12 23:41
vhygdih: 其實也要看目的地清潔打掃成本, br 68/7 中停曼谷回台北 02/13 00:15
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 02/13 22:10
vhygdih: 只停 80分鐘其實也很短,但泰國一堆人上來掃也不貴 ,自然 02/13 00:15
vhygdih: 速度快~ 02/13 00:15
th2113: 好奇小花澳洲三線回程為什麼都地停那麼久到晚上才飛,提早 02/13 00:23
th2113: 到下午飛的話回來還可以接飛長程線,一台飛機就可以飛來回 02/13 00:23
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 02/13 23:23
th2113: 運用不用出到兩台 02/13 00:23
StopSign5566: 不知道是不是雪梨機場關係 上午亞洲來的飛機很多都 02/13 00:42
StopSign5566: 一班接一班抵達 晚上也是一起出發 02/13 00:42
Kazamatsuri: 轉機客考量? 02/13 02:19
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/14 07:37
chocho55: TPE 是LEVEL 3 時間帶管制機場,不是想怎麼樣就可,要看 02/13 04:43
chocho55: 你原先分配到的SLOT是怎麼讓你用的 02/13 04:44
NiChu: 加油的部分記得板上以前好像看過,扣除安全油料問題外,會 02/13 06:45
NiChu: 看目的地油價,價差大到有賺時會加剛好飛去,加滿飛回 02/13 06:45
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 02/13 06:45
MRSA: 除夕搭酷航787 在東京是停一小時包含上下乘客 02/13 07:54
Metro123Star: 六月開航的DL69/68地停時間只有兩小時出頭 02/13 07:54
MRSA: 上完乘客後接著加油等後推 02/13 07:55
MRSA: 該班機運用是 新加坡 台北 東京 台北 新加坡 02/13 07:55
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 02/13 07:55
MRSA: 中間都是間隔一小時起飛 完美運用24一天 02/13 07:56
threejpkr01: 大韓380台北首爾好像也才一小時左右 02/13 17:36
jcjohny888: 基本上客艙內的作業最多只給40分鍾 02/13 22:10
jcjohny888: 如果同時好幾台下來時間更被縮短,一直趕一直趕 02/13 22:10
Kroner: 5樓關節跟X一樣 02/13 22:10
cs0001cs: 短時間整理好的傳統航空我只有搭過全日空松山羽田 02/13 23:23
cs0001cs: 以昨天為例,11:55降落,到靠橋大概也要12:05 02/13 23:23
cs0001cs: 但差不多12:40就開放登機了 02/13 23:23
cs0001cs: 原始客量可能沒到太多,但過年應該滿座率很高 02/13 23:23
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 02/13 23:23
cs0001cs: 九月搭過一次一台快兩百人的廣體要在兩小時內打點處理 02/13 23:23
Metro123Star: 廣體上下客速度其實有兩座空橋也挺快的 02/13 23:27
Metro123Star: 反而753那種細細長長的又常只用一個空橋就很慢 02/13 23:27
wuri: 787有的只接一個北爛空橋欸 超慢 02/14 07:37
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 02/14 07:37
ahodes: 規定不知道,但都是一個小時內可以做完的事情。 02/14 14:03
Metro123Star: 我遇過UA國內線全滿77W只用一個空橋 因為那個gate 02/17 02:10
Metro123Star: 就真的只有一扇門一座橋 02/17 02:10