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波音737 MAX 9艙門脫落 初步調查顯示4螺栓不翼而飛 https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4574593 黃其豪/核稿編輯 〔即時新聞/綜合報導〕美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)1架波音737 Max 9班機1 月5日在飛行中發生「內嵌式艙門」脫落意外,美國聯邦航空管理局(FAA)下令召回波音 737 Max 9班機進行大規模檢查。美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board,NTSB)6日公佈事件初步報告,指出事件當時阿拉斯加航空737 Max 9班機 的艙門上有4個螺栓不見。 綜合外媒報導,美國國家運輸安全委員會公佈的調查報告指出,螺栓孔周圍沒有損壞或變 形,顯示在內嵌式艙門向上移動脫離止滑墊之前,防止內嵌式艙門上移的4個螺栓中有3個 已經不見,第4個螺栓位置則被遮蔽。調查人員指出,飛機從美國奧勒岡州波特蘭起飛之 前,4個螺栓就已不見蹤影。由於這種737 Max 9已配置有足夠的緊急出口,內嵌式艙門的 安裝目的是為了堵住未使用的緊急出口。 根據NTSB蒐集的文件和照片顯示,由波音供應商「Spirit AeroSystems」安裝的內嵌式艙 門在去年8月31日運抵波音公司位於華盛頓州的倫頓(Renton)工廠,9月1日被拆下,拆 除是艙門周圍有5個損壞的鉚釘,必須要拆下4個螺栓才能將艙門卸下。在鉚釘更換後的其 他照片顯示,其中至少3個螺栓未重新安裝上去,另一個螺栓則被絕緣材料所遮蔽。 NTSB調查人員目前仍在確認,修復受損鉚釘過程中有哪些文件授權打開及關閉艙門。波音 公司在一份聲明中表示,「波音公司對NTSB的工作表示感謝,並將繼續以透明的方式全力 配合NTSB和美國聯邦航空管理局(FAA)的調查工作。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.186.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1707570717.A.1F5.html
chocho55: 所以那位在論壇的爆料的人一點都沒錯 02/10 21:15
summerleaves: 那篇爆料感覺滿實在的 美國官僚系統也不惶多讓 02/10 22:28
a206471: 所以現在問題從“螺栓怎麼不見的”變成 02/10 22:36
a206471: “螺栓怎麼沒裝上去”嗎? 02/10 22:36
a206471: 怎麼感覺更糟糕了… 02/10 22:36
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 02/11 21:50
fman: 不會啊~"不見"問題比較大,因為要找去哪了,"沒裝"則較單純 02/10 22:41
fman: 就是沒裝,接下來就是要問責問什麼"沒裝"還可以當修好而放行 02/10 22:42
fman: 而維修過程都有照片,對於釐清問題很有幫助,但為什麼有照片 02/10 22:43
fman: 當下卻沒有人反應,就是另一個問題了 02/10 22:43
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 02/11 21:54
b777300: 問題來了,波音要如何證明其他部位的螺絲還在??? 02/10 22:54
snownow: https://i.imgur.com/qRYCUyo.png 先前的爆料文時間內容 02/10 23:22
snownow: 全部正確呢,看起來爆料文的可信度進一步提升了... 02/10 23:22
TWN48: 請問爆料文在哪裡? 02/10 23:51
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 02/11 21:58
chocho55: #1biwjZt- (Aviation) 英文原文的連結這帖中, 這帖是 02/11 01:15
chocho55: 我用谷歌翻譯的 02/11 01:15
ddddd014: 標題〔不翼而飛〕,用字蠻有意思 02/11 01:31
taxlaw1991: 簡單來說 送來的機身鉚釘有瑕疵要換 為了更換拆螺絲 02/11 01:44
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 02/12 08:28
taxlaw1991: 之後就沒有裝回去 02/11 01:44
taxlaw1991: 看來Spirit和Boeing兩家的生產線都有問題 02/11 01:45
JHENGKUNLIN: 如果是螺絲脫落 可能會有摩擦的痕跡 02/11 06:35
qwe753951: 飛機組裝完後發現四顆螺栓在桌上,各位有什麼頭緒嗎 02/11 09:30
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 02/13 05:50
chewie: 的確是不翼而飛啊XD 02/11 11:12
huangjyuan: 根本沒有吧 02/11 14:16
TWN48: (爆料文)感謝。 02/11 17:28
snownow: 飛機門在文件上根本沒移除過,螺絲自然不必重新檢查了, 02/11 17:42
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/11 17:42
snownow: 至於為啥不拆門可以維修門,那就不知道囉 02/11 17:42
Stan6003: 該拆的拆了 但沒裝回去 笑死 02/11 18:41
awayaway: 我看影片那四個孔內的油漆都還很完整,所以才得出那四根 02/11 20:07
awayaway: 螺栓是沒裝而非受力才斷掉或是滑脫(因為NTSB並未找到 02/11 20:07
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 02/11 20:07
awayaway: 螺栓)~我個人覺得,以那個照片孔內油漆狀態,是根本沒裝 02/11 20:07
awayaway: 過四根螺栓,不論在spirit 或是送到 Boeing.. 02/11 20:07
spirit119: 我沒有問題 謝謝 02/11 20:56
chocho55: 原來是因為鉚釘有問題,但是SPIRIT 根本沒修,只是塗了 02/11 21:50
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 02/11 21:50
chocho55: 一層漆就想混過去,復檢時被發現,還因為亂搞,所以連 02/11 21:51
chocho55: 門跟機體中的封條弄壞了,更糟是封條還沒有現貨,所以 02/11 21:53
chocho55: 在填表時就故意用『開門』,而不用『移門』當檢修項目, 02/11 21:54
chocho55: 這樣就不需要全部重檢,因為開門是一件很平常的事,但是 02/11 21:54
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 02/11 21:54
chocho55: 移門就很麻煩,需要整個復檢流程走一遍,但是那門是不能 02/11 21:55
chocho55: 開的,只能移開的,所以這點很明顯有問題,就是這樣, 02/11 21:56
chocho55: 所以裝回去的工人當然不知道這門被移開過,看到那四個 02/11 21:57
chocho55: 鏍栓就當是剩料,沒人想到為什麼會有四個鏍栓沒裝 02/11 21:58
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 02/11 21:58
chocho55: 想知道原委的可以去看原文,原文講的很清楚為什麼 02/11 22:18
edison: spirit 真是問題的來源 02/12 00:51
yamakazi: 再外包啊 02/12 07:59
cityport: Spirit不算外包 02/12 08:28
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 02/12 08:28
yuinghoooo: 不只螺絲鬆了,是螺絲都沒裝 02/12 22:14
taxlaw1991: 就是為了省成本把Boeing Wichita分割出去變Spirit改外 02/12 23:38
taxlaw1991: 包 02/12 23:38
cityport: Spirit是波音100年前買來的子公司..20年前賣掉 02/13 05:50
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 02/13 05:50
cityport: 說外包也不對..737機體從一開始就是Wichita在生產的 02/13 05:51
cityport: 主要是鐵路從堪薩斯運到西雅圖組裝很方便 02/13 05:52