看板 Aviation
結論:M503..就只是,依照國際法規飛。M503是國際民航組織批准的。 https://vt.tiktok.com/ZSF8A2FTA/ 滑抖音跳出這篇--M503事件來龍去脈,蔡正元一次講個明白 蔡正元: 如果沒有M503,中國大陸原本的航線是A470,紅色那條剛好沿著大陸沿岸飛行。 綠色那條是M503。這條M503是被國際民航組織正式批准的。 那麼理由在哪裡? 因為原本的A470航線,太過壅擠,造成上海的機場準點率46% 飛機沒有超過機場的負荷量;但是超過航路的負荷量。 所以中國在多年前向國際民航局申請M503 M503是經過國際民航組織專家所計算的,核定出來的。 某些人提及的安全問題、天然氣問題..都有考慮過了。 當初劃定M503的時候,台灣政黨人士有人提出:太危險了,太靠近了 所以當時的執政馬政府跑去跟大陸商量:你們可不可以..不要真的飛M503。可以向西在偏至一些.. 後來大陸實際飛的是--偏離[海峽中線]25公里。 到了現在~~ 大陸覺得不想讓了,就正常依照國際法規來飛。 然後那個W121、W122大陸以前不飛,他們現在就按法規飛,那個叫做交流道。 上面都是蔡正元講的。 https://imgur.com/24INCnS ※ 引述《TSMCfabXX (台積新產品)》之銘言: : [媒體名稱] 聯合報 : [新聞日期] : 2024-01-30 20:04 聯合報/ 記者 陳政錄/北京即時報導 : [網址] : https://udn.com/news/story/7333/7743835 : [內文] : 侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間 : 春節鄰近,中國民航局30日宣布,將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施 : ,並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。大陸國台辦發 : 言人陳斌華指出,此舉是為緩解有關地區航班增長壓力,也有利於改善兩岸航班運營,進一 : 步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。 : 據中國民航局30日發布訊息,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續 : ,也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。即未來福建福 : 州、廈門航班將不再繞行北方航路,直接由西向東飛往台灣。 : 陳斌華對此表示,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管 : 理的一項常規工作。他說,M503航線於2015年3月開通以來,運行平穩,安全可靠,為改善 : 航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發揮了積極作用。 : 因此,對於中國民航局的公告,陳斌華解釋,這是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行 : 安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸 : 航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。 : M503航線是大陸於2015年初,在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線,但因航線過於接近 : 海峽中線及相關敏感空域,減少台灣空防預警時間,引發我方反對,兩岸並曾在2018年初, : 陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時,進一步影響該年春節加班機安排。 : 至於M503航線自北向南飛行偏置情況,由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里(約7.8公里 : ),我交通部民航局曾於2015年3月宣布,經兩岸協商,達成M503實際飛行西移6海里等共識 : ,陸方也稱M503航路在實際飛行時,將往大陸方向西移6海里,遇特殊情況向西偏移,不會 : 向東偏航等。 : 不過,隨疫情後地區航班增長,大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,和啟用 : M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是否再次引發兩岸航線爭議,引起關注。另一 : 方面,在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下,大陸國台辦、國防部等部門,均曾表示 : ,不存在所謂的「海峽中線」。 : https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
: M503航線及銜接的3W航路示意圖,由於M503航線接近台灣海峽中線,過去就曾引發兩岸角力 : 。製圖/聯合報 : [心得] : : 不管 M503 怎麼變, : 中共軍機喜歡過來鬧場, 這件事倒是從來沒變過. : 不曉得以後美國會不會也多來繞一下. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.107.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706941860.A.0E3.html
ZxoF: 怎麼不順便問問邱毅和王炳忠的意見? 02/03 14:34
航線就國際民航組織定的阿。問他們兩位的用意是?
TSMCfabXX: 中天新聞正常發揮 02/03 14:59
TSMCfabXX: 中共在台官媒 02/03 15:00
silentlawyer: 台灣有進國際民航組織?可以公平發表意見? 02/03 15:21
silentlawyer: 更不用說前任ICAO秘書長才一致被認為是中共打手 02/03 15:21
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/03 17:20
silentlawyer: 不要在那邊去脈絡化的亂轉新聞 02/03 15:22
hostage911: 北部空域封一封辦事真沒效率。 02/03 15:27
iincho: 有意見可以找美國去幫忙去ICAO抗議 02/03 17:20
iincho: 新聞說美國議會譴責看看人家幫不幫忙抗議 02/03 17:20
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 02/03 18:42
ahpc82: 02/03 18:20
Cedef: 我覺得dpp是garbage 02/03 18:42
Cedef: 但是這個事情有一說一,我們不是icao成員 02/03 18:42
Cedef: icao的規定關我們屁事 趕飛被intercept就不要哭 02/03 18:42
Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/03 23:50
ahodes: 人家照航路飛,因為自己爽去戰機攔截...就會變成DPP. 02/03 19:29
即使是自己國家境內的國內線航線,也是要受制國際民航組織的核準航線才能飛。 ※ 編輯: b122771 (1.200.107.142 臺灣), 02/03/2024 19:40:18
js52666: 方便就好 支持使用 02/03 21:19
ssccg: 中華民國真的敢intercept,我看老共都要笑死了還哭 02/03 23:48
ssccg: 直接被國際當成北韓伊朗阿富汗,自己封鎖自己空中交通 02/03 23:50
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 02/03 23:57
ssccg: 台灣國內線的確沒在鳥ICAO,飛金馬航線都民航局自己畫的畫 02/03 23:51
ssccg: 進中國FIR也沒找人家商量過,互相而已 02/03 23:53
ssccg: 這件事本質就是台灣人邊喊一邊一國,卻把台海當內海管 02/03 23:55
ssccg: 什麼安全問題都假的,全世界畫更密、畫在FIR邊界附近有一堆 02/03 23:57
Kroner: 關節痛就老人病 02/04 00:02
ssccg: 限制的航路多的是,這條周邊空間都還很大。說什麼掩護軍機 02/03 23:58
ssccg: 影響預警時間更是笑死,現在中共軍機就天天飛到中線了哪需 02/03 23:58
ssccg: 要藏,人家都在繞台了,有危險怎麼不全台畫成禁飛區 02/04 00:00
ssccg: 不過啊這篇原PO找蔡正元的影片來貼,我懷疑是故意提油救火 02/04 00:02
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 02/04 09:12
linbryan: 飛金馬航線如中國要管.台灣可能樂得取消. 02/04 00:30
yoshilin: ICAO的規定不從?? 02/04 02:31
gfr6703: 這個算是專業的出來說嗎? 02/04 09:12
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 02/06 08:21
gfr6703: GFUogLja 02/04 09:12
kenimai: 拿抖音來說, 笑死 02/05 09:05
zzzz8931: 蔡正元...... 02/06 07:00
jin062900: 抖音必噓 02/06 08:21
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 02/06 08:21
schooldance: 怎不問問我們空軍弟兄的看法? 02/07 12:50