看板 Aviation
※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之銘言: : 時速飆到1329公里!華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄 : 文/中央社 : 在異常強勁的順風推動下,華航25日由台北飛往洛杉磯,編號CI5116的貨機時速飆到每小時 : 826英哩(約1329.3公里),提早一個多小時抵達目的地,可能打破商業航班飛行的非正式 : 紀錄。 : 華盛頓郵報(Washington Post)報導,在聖嬰現象(El Nino)氣候模式下,過去一週高空 : 強風勁吹,除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外,25日當天同樣是台 : 北飛洛杉磯的華航CI6客機,時速也達到822英哩。 : 報導指出,目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一 : 篇文章指出,2020年2月,一架在格陵蘭附近飛行的英國航空(British Air)波音747飛機 : 時速達到825英哩,創下紀錄。 : 報導指出,華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩,但急流使其速度超過每小時800英哩 : 。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線,平均時速達到700英哩,這包括 : 起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。 : 一般而言,從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。 : 在向華航詢問後,華航向中央社表示,華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統,參 : 考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路,以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI : 5116台北飛往洛杉磯貨機航班,以高效能的777F貨機機型執飛,並依飛行計畫規劃最大順風 : 空層飛往目的地。 : https://bit.ly/3Se4AuQ : 哇靠超音速 : CI006這次居然沒下墜也達成超音速 : 這篇最早的來源是華盛頓郵報氣象記者Matthew Cappucci的報導,原文其實提到不少相關小知識,很值得一看,儘管對若從事航管、機務等第一線人員的板友而言,只是小菜一碟。 https://reurl.cc/OG5rGg 這篇文章有強調,這些班機都沒有突破音障,826英里屬於「地面靜止觀測的相對速度」,文中舉的例子是:一個人站在平面的扶梯上,本身行進的速度為0,但是旁人依然會觀測到他在移動。 文章提到,花花那天那架777的巡航速度為564英里,但是當天太平洋上的西風瞬時風速可超過250英里,造成驚人的移動速度。 但根據這篇文章,造成飛機異常快速的主因其實是「聖嬰現象」。 文中首先提到,中高緯度的盛行西風在冬季時特別強勁,太平洋地區尤甚,主因是沿途都是平面的海洋,沒有大陸的畸零地形障礙。 文中舉的例子是,就像通過管子(航路)的流體(空氣),大陸的地形就像是讓管子垂直起伏的因素,讓管內流體的流速減慢,但是在太平洋上,此因素不復存在,就像是完全水平、無起伏的管子,讓流速加快。 這些都是往年都會有的現象,但是今冬特殊的是又逢聖嬰現象,低緯度海水溫度上升,導致中高緯度與低緯度的海洋溫差擴大,進而讓風勢強上加強所致的。 -- Come away, O human child! To the waters and the wild With a faery, hand in hand. For the world's more full of weeping than you can understand. Yeats "The Stolen Child" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.174.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706502822.A.132.html ※ 編輯: ntupeter (36.226.174.140 臺灣), 01/29/2024 12:37:37
nyrnu: 1/28的JX2及CI24差一點就邁入10小時內,不確定過去曾這麼快 01/29 12:42
mtlb: 根據FR24,1/28 BR6 09:59 01/29 12:58
edison: 那種風小飛機不就倒飛了, 如果高度上的去 01/29 13:00
lc85301: 樓上是的,二戰美國在轟炸日本就是被這風吹到 01/29 13:31
lc85301: 逆風飛就地上看近乎靜止,高射砲好瞄好打 01/29 13:31
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 01/29 18:11
yuzuki: 這樣高射炮也會飛走吧 01/29 13:36
callmelanpa: 這個我記得有影片有提到,因為暖化造成不穩定的噴射 01/29 13:46
callmelanpa: 氣流影響越來大 01/29 13:46
bluesky60623: 噴射氣流強烈的時候可以到250節,換算是時速460公 01/29 15:31
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 01/29 18:50
bluesky60623: 里,小飛機倒著飛完全有可能,不過小飛機的高度噴射 01/29 15:31
bluesky60623: 氣流應該也不會那麼強就是了 01/29 15:31
acomp: Cessna 等級的小飛機飛不到20000ft, 遇不到噴射氣流 01/29 16:05
TSMCfabXX: 全球暖化帶來的一部分影響 01/29 16:26
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 01/29 21:44
sammy98: Cessna 510 可以飛到41000FT 01/29 16:29
chenyei: 畸零這個詞是這樣用的嗎 01/29 17:26
fcsh309: 西斯納也有做商務Jet 不是只有活塞 01/29 17:59
saiulbb: 謝謝分享,我已經在思考萬一大逆風,會不會十五小時起跳X 01/29 18:11
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 01/30 08:33
saiulbb: D 01/29 18:11
abyssa1: 歐洲線巴黎也是去程16小時回程11小時 01/29 18:32
kei1823: 坐到懷疑人生 01/29 18:44
gitans: 噴射氣流好像就是二戰發現的 01/29 18:50
Chricey: 關節痛就老人病 01/30 16:58
acomp: Cessna的商務"噴射"機也不可能倒著飛啊. 又不是活塞發動機 01/29 21:19
sammy98: 沒有動力的氦氣球 都可以11-13天環世界一圈 紀錄上好像有 01/29 21:44
sammy98: 一段達到240公里時速 01/29 21:44
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 02/02 09:04
sammy98: 另外 時速240公里 也是安穩的狀態喔 好像有一個實驗 熱氣 01/29 21:47
sammy98: 球上拿風速計 幾乎等於0 01/29 21:47
Chiardy: 站在赤道上的速度也超極快的 01/30 06:46
hjfreaks: 飛機是飛在空氣團裡面的 01/30 08:33
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 01/30 08:33
driver0811: 從4萬3到5萬2千英尺西風是更快還更弱? 01/30 09:31
acomp: 噴射氣流高度有限, FL450 以上強度遞減 01/30 11:13
Richun: 根源是科氏力造成的轉向,在半球的約兩條線上會形成噴流。 01/30 16:53
Richun: 然後因為這東西是對流造成的,所以在約對流層頂平流層底最 01/30 16:58
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 01/30 16:58
Richun: 強。副熱帶那個東風噴流比較弱,而且高度更高所以比較少談 01/30 17:05
tkucwlin: 就像你走在平面手扶梯上,你走路速度沒變,但手扶梯加速 01/31 19:12
tkucwlin: 然後你用相同的力氣走路,卻提早到達目的地 01/31 19:12
JER2725: 噴射氣流就是在二戰要轟炸日本本土時發現的 02/02 09:04
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 02/02 09:04