看板 Aviation
最近在看明年機票 剛開航的時候有出差澳門搭過A321N 剛好明年初有去台北-曼谷出差需求 想說可以來搭看看 A330 A350 結果發現兩班都換成A321 當初在交機的時候 我印象中星宇有說A330 會以東南亞航線為主 A350 白天時用來飛日本 結果我認真看了一下4台A330的運用 發現最近都是每天一個日本來回, 客串一班峴港,然後就沒了XD 主要就是東京,大阪,札幌 我記得當初A330 進來的時候 還有飛新加坡,曼谷,澳門,沖繩 坦白說,廣體怎麼樣還是比較舒服啊 星宇A321 , 體感上只有30吋椅距 很難談得上舒服, 應該沒有人不會優先選擇 商務艙更不用講, 旁邊有沒有人真的差很多 飛機這麼貴一天只飛一來回 是不是有點太少? 讓我開始覺得星宇的載客率 除了賣站票應該都賣得掉的日本航線XD 其他感覺都撐不太起來 幾乎都換成A321 連A350都是連兩三天, 每天一個日本來回然後搭配一個美國來回 不然就是當天早上日本回來 丟八個小時再去美國, 感覺A339 每天這四班航班 除了札幌那一班外, 光靠A350空檔也不是撐不起來 而且距離他們上一台A 339 交機 已經是15個月前的事情 理論上還有四台等著交 但是以現在這個運用程度 , 交進來真的有地方可以用 ? 這樣每天一個來回 , 等日本票價回到7-8000夠飛機租金 ? 星宇航空一直想強調說東南亞轉機 但整個班次密度機型運用 感覺好像起不來, 現在變成一個往下的循環 ? 變成更好的飛機放的時間比飛的時間還多 好像哪裡怪怪的?XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.219.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1701881401.A.AF1.html
Herodotus: 運用塞太滿的話難保成田事件不會再發生,一個突發事件12/07 00:53
Herodotus: 就會造成班機開天窗12/07 00:53
abyssa1: 不上不下飛不遠 定位尷尬啊 所以華航長榮都買78712/07 01:05
abyssa1: 要拼轉機是要靠A359北美+A32N大量東南亞航點12/07 01:06
abyssa1: 成田還是需要339才不會卡到359的北美 札幌大阪票價香12/07 01:08
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/07 13:13
coolfish1103: 339 定位雖尷尬但飛的到 SEA 吧?星宇就不想用啊。12/07 01:25
coolfish1103: 不過之前有聽說申請 SEA 夜間被拒,可能也沒法飛。12/07 01:26
th2113: 明年潑水節BKK買的時候是339結果後來改321,那我寧可搭花12/07 01:47
th2113: 航330還比較早到台灣12/07 01:47
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 12/07 13:34
Luao47: 儘量不要選339啦..最近一天到晚都在故障12/07 02:05
Luao47: 我是都儘量挑321跟359的航線12/07 02:05
Luao47: 只有339飛的航線 怕怕de12/07 02:05
kei1823: 回到7-8000…..妳可能很有得等12/07 02:06
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 12/07 14:32
iqeqicq: 明年星宇有香港航權,A339有機會改投港澳線12/07 02:09
iqeqicq: 桃園飛往香港應該跟飛往澳門一樣T1吧?12/07 02:12
iqeqicq: 看看K董沒有考A330執照就知道端倪(a.k.a.貓膩)了12/07 02:13
iqeqicq: K董的執照有77W、A321、A359三種機型12/07 02:14
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/07 14:41
zzzz8931: A350 之後還要飛舊金山,沒空吧12/07 02:39
abyssa1: 紐澳線開起來339航程就很剛好12/07 03:08
KW96: 原來星宇A339這麼空。高雄歡迎你!12/07 06:42
KW96: 以下這新聞是說,星宇在2020年9月14日,宣布向Air Lease Cor12/07 06:51
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 12/07 14:43
KW96: poration租8架A330neo: 12/07 06:51
KW96: es-to-lease-a330neos-from-air-lease-corporation-102374712/07 06:52
KW96: 所以還有4架還沒交機。高雄歡迎你!12/07 06:52
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 12/07 14:49
Herodotus: 要開高雄現在32Q就很夠用了12/07 07:19
taxlaw1991: 好奇339的妥善率有多慘 還是RR又出來玩了?12/07 07:47
KW96: 不會不好的,K董是最會選飛機的12/07 07:48
js52666: K董有說過飛大的以後小的他不能飛 除非再轉回去12/07 09:13
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/07 15:51
weijinsusu: 舊金山開航,4台350要飛每週飛10個航班(sfo+lax),大12/07 09:26
weijinsusu: 阪那班359偶而可能要339代打,目前是早上到下午飛機運12/07 09:26
weijinsusu: 用算緊蹦了,是第一批回來後第二批只有一半再出去,12/07 09:26
weijinsusu: 偶而還要飛包機備用機,等台中開航,或傳說中印尼,12/07 09:27
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 12/07 18:10
weijinsusu: 香港開可能飛機也不太夠,現在也買不到也難租到12/07 09:27
weijinsusu: k董現在只能飛350吧,要飛321還要重訓12/07 09:28
weijinsusu: https://i.imgur.com/jAbrhwn.jpg12/07 09:29
weijinsusu: 用1月份某日來查運用,12台321,3台339,3台359美國線12/07 09:30
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/07 18:22
weijinsusu: 不算,包機不算12/07 09:30
太厲害了,這樣看起來就很清楚
coolfish1103: HKG 飛 339 很拚吧?妥善率不佳是又買到機王了嗎?12/07 10:56
coolfish1103: 4x359 飛10班有預留出包啦,2x359 就能天天飛一班。12/07 11:25
iqeqicq: 有鑑於兩岸直航難以完全恢復疫情前水準的狀況下12/07 11:28
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 12/07 20:17
iqeqicq: 加上地緣政治日漸險惡,依舊有不少經香港轉中國需求12/07 11:28
iqeqicq: 例外狀況是中國動員中國籍航空飛投票和春節加班機12/07 11:30
iqeqicq: 但那也是中國單方面的決定 12/07 11:30
AuroraSky: 339是真的妥善率不佳還是只是有人不幸正好碰到?339本12/07 11:55
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/07 21:56
AuroraSky: 來就定位中短程線高運量,現在JX只能飛開放天空或航權12/07 11:55
AuroraSky: 沒用滿的點,就算能飛也不好要時間帶,如果起飛時間不12/07 11:55
AuroraSky: 能太早回台北時間不能太晚,那真的東北亞一趟就差不多12/07 11:55
AuroraSky: 了,總不能為了拼飛機運用,硬是天天跟廉航尬東北亞和12/07 11:55
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 12/07 23:29
AuroraSky: 東南亞紅眼班12/07 11:55
其實曼谷,澳門,東京成田都有下午班可以用 感覺是載客率的考量?
keineAhnung: 七八千XD 加油 你可以的12/07 12:32
很難講吧 三年前也沒人想到日幣會0.21 XD
th2113: 少了地停過夜班,不然每天飛1.5個來回應該最合適,不過應12/07 12:53
th2113: 該只有日本少數地區養的起來,不然地停過夜開下去應該會賠12/07 12:53
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 12/08 00:54
th2113: 死12/07 12:53
iqeqicq: A339的不利之處是松機吃不下,只能吃A33312/07 12:59
iqeqicq: 因為A330neo和A350系列超過松機地面機坪寬度上限12/07 13:00
iqeqicq: 更正,可容許的翼展寬度上限12/07 13:01
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 12/08 08:05
th2113: 新加坡從339換359就是成田睡機場事件調換機型12/07 13:06
MTBF: 飛機不地停那是理想,實際上很多都會地停放過夜12/07 13:11
MTBF: 亞洲區域線來回一趟白天時間就用完了,剩下區域線紅眼時段本12/07 13:13
MTBF: 來就沒那麼多客群12/07 13:13
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 12/08 17:23
MTBF: 這機型的定位就這樣,長榮的330基本上也差不多平均一天1.5趟12/07 13:17
MTBF: 兩岸港澳航線恢復,幫助才會比較大12/07 13:19
感覺長榮330已經不是主力? 看他們幾乎都用來飛商務客不多的長途亞洲 像是吉隆坡,札幌雅加達巴里島 這種一個來回含地停就12個小時 不然就是客串菲律賓柬埔寨 , 787的運用就緊密很多
dekirin: 之前搭339就在本場就機務delay …12/07 13:33
coolfish1103: 香港今年狀況看起來除了暑假外 339 大概都很難滿。12/07 13:34
Kroner: 5樓關節跟X一樣 12/10 02:21
coolfish1103: 兩岸現在恢復一線城市也都沒滿,跟疫情前差很多了。 12/07 13:35
coolfish1103: 而且過夜放外站也是一個成本,不願意晚上能飛哪..?12/07 13:40
cpylislv: 話說星宇A330機師比例不知到佔公司多少12/07 13:48
※ 編輯: vhygdih (111.185.219.153 臺灣), 12/07/2023 14:34:05
MTBF: 330最大效益就是中國航點,但兩岸旅客量恢復看來是很困難 12/07 14:32
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 12/07 14:32
th2113: https://i.imgur.com/vMHRod4.jpg 樓主的聲音被聽到了 12/07 14:37
coolfish1103: 剛剛有整理結果斷線就不重打了,長榮看起來運用的最 12/07 14:40
coolfish1103: 極致,最短的332飛金邊也有一天一架運用到6H,華航 12/07 14:41
coolfish1103: 則是有一天只派遣一架飛HKG/MNL但是不會連續都只派 12/07 14:41
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/07 14:41
iqeqicq: 越南過年外勞外配返鄉可以加大為A339/A359吧? 12/07 14:42
coolfish1103: 飛一趟來回,甚至還有去代打MEL(幫QQ)。星宇則是最 12/07 14:42
iqeqicq: 然而過年也是遊日本的旺季 12/07 14:43
coolfish1103: 長飛CTS,但都是一天只飛一趟 BKK/KIX/NRT 來回。 12/07 14:43
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 12/07 14:43
iqeqicq: 更是遊歐美旺季,一整個禮拜的年假很適合 12/07 14:44
iqeqicq: JX區域線最遠也有飛新加坡吧? 12/07 14:44
pegaso: K董最會選飛機 怎麼可能妥善率不佳 呵呵 12/07 14:47
coolfish1103: 剛剛查 58303 是 12/4 飛完 CTS 後就沒再派遣了。 12/07 14:49
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 12/07 14:49
abyssa1: 787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊 12/07 15:31
abyssa1: 333/339除了代打MEL沒什麼夜間工作機會 12/07 15:31
abyssa1: 華航好像有班紅眼SIN-TPE 不過SIN商務客多都77W/359吧 12/07 15:32
th2113: 華航那班是給新加坡來台商務客,早上到白天接洽完晚上回去 12/07 15:51
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/07 15:51
b07130602: 339用不到 租給華航啊(誤 12/07 16:40
coolfish1103: 339 飛的到美西澳洲,這兩區開放天空星宇也沒飛。 12/07 16:52
coolfish1103: 華航333紅眼SIN一班,三班HKG/NGO/NRT外站過夜。 12/07 16:54
zzzz8931: 330 那個商務艙沒門比不上 350 吧 12/07 18:10
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 12/07 18:10
Luao47: 原來澳洲是開放天空!! 那為啥JX沒想開 12/07 18:19
Luao47: 客源不足嗎 12/07 18:19
Herodotus: 穩穩佈局吧,人力、機隊到齊前擴張太快也不是好事 12/07 18:21
iqeqicq: 台灣赴澳打工渡假的熱潮也衰退了吧? 12/07 18:22
Chricey: 5樓關節跟X一樣 12/07 18:22
taxlaw1991: 客源有限 以前澳籍的有飛 現在QF對TPE毫無興趣 12/07 18:27
KW96: A339來高雄吧! 12/07 19:22
ma19900119: 看起來真的是靠日本線再撐,民航局公布的第三季營運 12/07 20:17
ma19900119: 狀況似乎跟第二季比起來7-9月呈虧損的樣子 12/07 20:17
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 12/07 20:17
gentaul: 看到星宇,只能說趕快來開高雄東京啦 12/07 21:38
nozomi9: 寧可在TPE跟華航長榮廝殺!就是不願意到KHH RMQ走出新藍 12/07 21:49
nozomi9: 海? 12/07 21:49
Luao47: 不是已經走到RMQ了嗎 12/07 21:56
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 12/07 21:56
KW96: 台中可以落A339嗎? 12/07 22:20
odkmse: RMQ都可以起降747,但航廈最大好像只能767 12/07 23:13
senju: 星宇還沒站穩TPE 就去開RMQ 當第二Hub 有點意外 12/07 23:29
senju: 不過的確可以分食華信的一些市場 12/07 23:29
Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/07 23:29
senju: KHH 華航長榮經營很久了,也把團客綁緊緊 12/07 23:36
senju: 星宇進去做可能比TPE 還辛苦 12/07 23:36
Luao47: JX進RMQ票價不要太離譜一定會成功的啦 12/08 00:54
Luao47: 沒半家能打…就看CI要不要把321拿來飛NRT 12/08 00:54
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 12/08 00:54
cs0001cs: 339弄高載客量狂飛曼谷可能不錯(吧 12/08 00:55
KW96: 再怎麼樣,都比去西雅圖跟長榮/達美一起製造運能過剩要務實 12/08 07:02
Herodotus: CI把RMQ全放32Q,738放回高雄這樣在RMQ的競爭力應該更 12/08 08:05
Herodotus: 強 12/08 08:05
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 12/08 08:05
Herodotus: 反正載客人數相當 12/08 08:05
zzzz8931: 哪來的運能過剩了? 12/08 08:11
s9151169: 哭阿3月曼谷禮拜六飛沒被改大飛機QQ 12/08 09:23
Luao47: !!!!! CI把RMQ的NRT清空了 難道不想跟JX爭? 12/08 17:23
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 12/08 17:23
dbdudsorj: 樓上 本來就沒有要飛 不要再幻想了... 12/08 19:48
logo1234: 有旅遊業者說星宇台中初期飛的航點是TAK 和DAD的包機, 12/09 10:12
logo1234: 每週3、5、7飛高松、每週2、4、6飛峴港 12/09 10:12
Luao47: 一天一來回也太鬆了吧 12/10 02:21
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 12/10 02:21
HookWorm: 我也是飛曼谷商務艙被換成A321 幹他x的垃圾 12/10 07:07
bzkid: 應該有一條航線是飛D的 12/10 07:35