看板 Aviation
[媒體名稱] [新聞日期] 華視 2023/08/25 [網址] https://news.cts.com.tw/cts/international/202308/202308252219937.html [內文] 要去南韓旅遊的民眾要注意了!南韓最大航空公司「大韓航空」,將根據政府法規,推行 新措施,旅客搭機前,會被要求站上體重計,測量體重和隨身行李重量,不過旅客有權拒 絕,這項政策最快這個月28日,在首爾金浦機場上路,9月8日起則會在仁川機場實施。目 的是確保飛機安全,要以乘客體重平均值做為數據庫,來計算維持機身重量的平衡,並能 更精準抓出燃料消耗。 先去釜山吃海鮮,再換上韓服體驗當地文化,或是到濟州島走走也不錯,韓國是不少台灣 人的出國首選,但下週開始旅客可得注意,南韓國內最大航空公司大韓航空,將要求旅客 搭機前站上體重計,測量體重和隨身行李重量。 政策最快28日上路,優先在首爾金浦機場,針對南韓國內線旅客實施,9月8日起才會輪到 仁川機場,國際線旅客測量,體重等相關資料,都會以匿名方式處理,也不會強制要求旅 客配合,數據將統一交給韓國國土交通部,如果乘客不同意也可以直接反應,民眾說:「 畢竟還是不想讓別人,知道自己的體重。」民眾說:「只要不要公開出來就好了。」 航空公司新政策,其實是配合南韓法規,航空公司最少以5年為周期,必須定期計算乘客 的標準重量平均值,才能維持機身重量的平衡,針對燃料消耗做最精確的計算,目前大韓 航空的標準,男性平均是81公斤,女性平均則是69公斤,前機師張志豪說:「平衡到一個 非常嚴重的誤差階段,每一趟搞不好都可能會損失,數十萬甚至百萬的燃油損耗,那如果 在極端嚴重的情況之下,在載重平衡計算錯誤的時候,可能就會影響到飛安。」 舉例來說航空公司數據資料,假設男性平均80公斤女性平均50公斤,分配座位後能達到平 衡,但如果5年後女性整體體重上升,航空公司沒有重新計算,還是按照以往數據分配座 位,容易機身不平衡不但燃料消耗增加,也會影響飛行安全。 因此不只大韓航空,過去包括德威航空、濟州航空,以及紐西蘭航空,都曾通知旅客配合 測量體重政策,不過目前國內航空並沒有相關規劃,但有定期配合民航單位,進行旅客標 準重量評估作業,目的就是要確保,飛航安全。 [心得] (刺中) 自己真的太肥了 不過航空業界對於過度肥胖者的待遇都不是很友善 只能說愛出國的話,別太肥 -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.113.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1692972820.A.68A.html
MarchelKaton: 只要別說超過幾公斤加價就還好 08/25 22:26
MarchelKaton: 反正除非他飛歐洲有促銷不然也搭不到 08/25 22:27
aiko6576: 有權拒絕就好了啊 08/25 22:34
dbdudsorj: 又不是第一次這樣做了新聞在那邊寫得驚世駭俗 笑死 08/25 22:43
dbdudsorj: 濟州航空 德威航空前陣子早就做過 08/25 22:43
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 08/25 22:43
SplitSpirit: 票價以後可以用人+行李總重分級距賣 08/25 22:57
mike7689: 瘦子福音 08/26 01:08
HMKRL: 支持體重+隨身行李重量一起算 08/26 01:57
choper: 體重+隨身行李一起算 滿有創意的欸 08/26 02:07
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 08/26 02:07
tannoy: 阿肥 08/26 02:20
tripot: 什麼狗屁理由... 08/26 05:17
Danjor: 還在航司工作時有被上司問過,我是拿衛福部的統計資料交差 08/26 05:33
Danjor: ,但是冬季跟夏季的著裝不同,旅遊點的裝備不同,實際油 08/26 05:33
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 08/26 05:33
Danjor: 耗上確實不同,但影響油耗的因子太多了。 08/26 05:33
kshieh: 太瘦也不行啊 也是會影響平衡 08/26 05:34
n3688: 很多航空沒在量體重的,飛機有因此掉下來過嗎? 08/26 06:42
AIM120C5: 什麼爛理由,平衡表500kg才調一格,乘客體重平均下來根 08/26 06:52
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 08/26 06:52
AIM120C5: 本沒差 08/26 06:52
xvited945: 某東南亞航空Loadsheet甚至都亂做也沒掉下來過 08/26 09:43
skypilot: 說沒關係的去看看全美快運航空5481號班機吧 08/26 10:00
hicker: 所以就在想 若一個相撲國家隊要到國外去比賽的話.... 08/26 10:34
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 08/26 10:34
b325019: 怎麼可能沒關係別說笑好嗎 08/26 11:04
sdia: 相撲一人坐兩格三格就好啦 08/26 11:30
Danjor: 起飛重不對,影響比較多是起飛速度跟地面配平,空中會自 08/26 11:32
Danjor: 動配平,是不會掉下來(如果順利起飛),超重跟亂放比起來, 08/26 11:32
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 08/26 11:32
Danjor: 亂放比較可怕.....相撲選手坐飛機中段就好。 08/26 11:32
Borey: 可以在登機口設置類似地磅站那玩意啊,一口氣秤‘一堆人’ 08/26 12:24
Borey: ,所有隨身行李,免稅品,一網打盡啊。不可不可能。然後也 08/26 12:24
Borey: 是分批登機啊,呵。 08/26 12:24
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/26 12:24
kei1823: 想要多載貨吧 08/26 12:29
luther0583: 一堆人一起秤的話要怎麼計算平衡? 08/26 12:43
Andosinjo: 裡面有寫啊!國際旅客有權拒絕 08/26 13:24
sunsand: 使用者付費,超重的多付,合理 08/26 14:55
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 08/26 14:55
b18902040: 以後用體重買機票嗎? 08/26 16:24
mike7689: 體重價位分級 60kg以下 60-80 80up 08/26 17:23
Danjor: 不是....這個規定不是要歧視大體重者,就韓國民航局規定, 08/26 17:31
Danjor: 航空公司要更新數據,請旅客配合但可拒絕。 08/26 17:31
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 08/26 17:31
choper: 韓國民航局新規定 那韓亞航也會宣布實施嗎? 08/27 00:52
dbdudsorj: 不是新規定 其他航空公司輪流做過了 只是最近才被台灣 08/27 01:15
dbdudsorj: 媒體大驚小怪地發現這件事... 08/27 01:15
AIM120C5: 推文提US5481的人一定沒有上過WnB,多讀點書再來講 08/27 06:42
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/27 06:42
milkcake: 同意啊,這理由滿正向的而且體重被知道對我肥宅來說根 08/27 08:37
milkcake: 本沒差,不要收超重費就好 08/27 08:37
skypilot: 如果波音原廠的W&B課程不算的話,我是沒上過W&B。 08/27 08:44
skypilot: 去看一下調查報告,FAA在這次事件之後到底做了些什麼 08/27 08:45
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 08/27 08:45
abc480528: 如果大重量的旅客傾向不測量比率較高,平均數據會不會 08/27 10:44
abc480528: 反而失真? 08/27 10:44
zzchihzz: 搭華航飛美東的時候被量過啊,但是是跟隨身行李一 08/27 11:00
zzchihzz: 起秤 08/27 11:00
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 08/27 11:00
diabolica: 支持 08/27 13:50
robotcl: 會不會以後太瘦太胖都要加錢 08/30 07:10
philhung1968: 武狀元:吃完(美食)就要拉,以免超重? 08/31 15:50
iqeqicq: 太大隻就買兩個經濟艙或一個商務艙啊 09/02 01:30
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 09/02 01:30